600 kW vedelikjahutusega ülikiire elektrisõidukite laadimissüsteem raskeveokite sõidukitele

Mis on AF-DC-600 ja mida see annab?

AF-DC-600 on 600 kW vedelikjahutusega laadimisplokk, mis on ehitatud nii, et see vastaks sellele, kuhu tööstus liigub, mitte ainult sellele, kus see praegu on. Selle 600A vedelikjahutusega klemmid järgivad pistikute geomeetriat, mille AMPPAL ise 2025. aasta aprillis Kantoni messil välja pakkus. See ettepanek tõmbas Rahvusvahelise Elektrotehnikakomisjoni (IEC) ekspertide tähelepanu.

Standard on 600 kW puhul olulisem kui 60 kW puhul. Iga tootja saab ehitada suure toitemooduli; tõeline küsimus on selles, kas juhi käes olev pistik täna sobib ikka jaamaga, mille teie järeltulija ehitab 2030. aastal. AMPPAL otsustas panna oma insenerikaalu täpselt selle liidese küsimuse taha.

See virn on konkreetne tulemus: 600 kW võimsusega bassein, 600 A vedelpüstolid, OCPP 1.6/2.0 telemeetria ja liides, mis on loodud ellu jääma kümme aastat kestnud pistikute arengut.

Ettepanek hõlmab füüsilist kihti, mille enamik müüjatest vahele jätab: jahutusvedeliku liitmikud ja kontaktide paigutus, mis otsustavad, kas tootja A püstol sobib tootja B jaamaga. Ilma selle kihita võib iga 600A kasutuselevõtt muutuda saareks, mida saab teenindada ainult tema enda kaubamärk.

Miks on standardjuhitud tehnika 600 kW juures oluline?

Liidese pikaealisus: vedelikjahutusega pistik järgib AMPPAL-i standardi ettepanekut, nii et nüüd ostetud riistvara jääb standardi küpsemisel ühilduvaks.

600A pidev väljund igast terminalist, suletud jahutusvedeliku ahela hoidekaabel ja püstoli temperatuur on alla 45 °C.

600 kW basseini mahutavus teenindab nelja 150 kW klassi seanssi või ühte täisvoolu laadimist; planeerija tasakaalustab mõlemad.

94,5% tipptõhusus ja IP54 kaitse samas S2-klassi kapis nagu 480kW mudelil, lihtsustades varuosi ja väljaõpet.

Protokolli täielik katvus igas terminalis – CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS – nii et üks virn katab segaturu.

OCPP 1.6/2.0 kaugdiagnostikaga, tehtud lihtsamaks, kuna andmemudel on juba koostalitlusvõimeline.

Väiksem moderniseerimisrisk: kui standard valmib, vajavad ettepanekule vastavad jaamad püsivara värskendusi, mitte uusi relvi või padjandit.

Tehnilised andmed

Kes vajab täna 600 kW (ja kes on varakult)

Raskeveokite koridorijaamad, kuhu saabuvad ettearvamatute ajavahemike järel 800V veoautod ja bussid.

Piirkondlikud jaoturid, mis peavad teenindama nelja autot keskmiselt 150 kW juures ilma teist trafot lisamata.

Elektriliste kaugveoautode depood, mis tasuvad lõuna ajal 40-90 minutit.

Sadama- ja logistikatehased, mis standardivad oma laevastiku jaoks 600A vedelikupistikuid.

Riiklikud koridoride piloodid riikides, mis võtavad kasutusele IEC-kohandatud vedelikjahutusliidese.

Kuidas virn ja standard koos töötavad

AF-DC-600 töötab sama arhitektuuriga nagu ülejäänud S2 perekond: AC380V±15% sisend, 600kW toitemooduli bassein ühel alalisvoolu siinil ja 600A vedelikjahutusega klemmid suletud jahutusvedeliku ahelatega. Planeerija annab igale terminalile soovitud voolu kuni kogumi limiidini.

Liidese töö on oluline pistiku juures, kus standardne ettepanek määratleb kontaktide paigutuse, jahutusvedeliku liitmiku geomeetria ning relva ja sõiduki vahelise käepigistuse järjestuse. See on osa, mis võimaldab 2026. aasta veoautol ühendada 2031. aasta jaamaga ja ikkagi puhtalt läbi rääkida. Iga terminal tarnitakse koos praeguse käepigistuse versiooniga ja relva püsivara värskendatakse OCPP kaudu, nagu ka ülejäänud pinu.

Telemeetria kasutab sama OCPP-kanalit nagu toitejuhtimine, nii et taustaprogramm näeb jahutusvedeliku temperatuuri, pistiku tsükleid ja mooduli seisundit iga terminali kohta – andmeid, mida IEC töörühm kasutab standardi täpsustamiseks.

Lisaks sertifikaatidele: AMPPAL-i standardettepanek

AF-DC-600 tarnitakse koos täieliku CE/TUV/CB/CCC/UL sertifikaadikomplektiga ja vedeliku pistik on kavandatud liidese alusel eraldi sertifitseeritud.

Iga kapp läbib isolatsioonitakistuse testi 1000 V alalisvoolu juures pluss maanduse järjepidevuse kontrolli.

Mooduli bilanss 600 kW basseinis kinnitatakse kahepäevasel täiskoormusel põlemisel tehase koormuspangal.

Püstoli vastupidavus järgib 20 000-tsüklilist proovivõtukatset, mille suurus vastab koridori tööprognoosidele.

Iga partii puhul on kinnitatud IP54 (IEC 60529) kaitse ja liigpingekindlus (IEC 61000-4-5).

Partii testimise aruanded saadetakse koos seadmega, sealhulgas sissepõlemise pistikute logi.

Kaheksa sammu AF-DC-600 taga

Terasplekk S2-klassi korpuse jaoks lõigatakse TRUMPF laseritega ja vormitakse seejärel CNC-ga.

Kapp saab pulbervärvitud välisviimistluse.

Sobivad moodulikomplektid tulevad spetsiaalselt alalisvoolu konveierilt maha.

600A vedelikupüstolid on kokku pandud puhtale pingile ja jahutusvedelik suletakse selles jaamas.

Siinid ja rakmed on pöördemomendiga juhitavad; jahutusvedeliku silmus on survetestitud.

FANUCi robotid tegelevad moodulite paigutamisega.

Seadmesse on laaditud püsivara ja teie taustaprogrammi jaoks on seadistatud OCPP-profiil.

Alles pärast kahepäevast põlemist ja 14-punktilist kontrolli läheb kapp kastidesse.

Varajane lapsendaja või kiire järgija: kes sa oled?

Ostke AF-DC-600, kui ehitate kümme aastat: koridore, veoautoparke või riiklikku võrku, mis standardiseerub 600A vedeliku liidestele. Varajase standardiga riistvara ei vaja IEC soovituse kehtimahakkamisel tagantjärele paigaldamist ja varakult siduvad koridorivõrgud lukustavad ka pistikute pakkumise enne tavanõudluse saabumist.

Jätke see vahele, kui teie seansid on enamasti 250 A-klassiga: 600 kW bassein ja 600 A relvad maksavad rohkem, kui töö vajab, ja 240 kW või 360 kW pinn teenib sama tulu. Jätke see vahele ka siis, kui võrguühendus ei suuda säilitada 600 kW võimsust, kuna võrk jääks tühikäigule alla oma nimiväärtuse.

Kui olete kiire järgija tüüp, on lõplike IEC-dokumentide ootamine õigustatud – kuid AF-DC-600 tarnib juba pakutud AMPPAL-i geomeetria, nii et ootamine ostab peamiselt paberit, mitte riistvaramuudatusi.

Häälega tarnija valimine standardis

AMPPAL esitles vedelikjahutusega liidese ettepanekut Kantoni messil 2025. aasta aprillis ja on globaalse vedelikjahutuse standardvestluse peamine toetaja.

NEOMi rohelise vesiniku projekt Saudi Araabias võttis samalt tootmisliinilt 500 vedelikjahutusega seadet.

Laoseisud väljuvad tehasest 15-20 tööpäevaga ja minimaalne tellimus on üks virn.

200+ jaama AMPPAL-i enda võrgus annavad insenerimeeskonnale andmeid pistikute kulumise kohta.

EXW, FOB Ningbo või CIF hinnakujundus koos nimetatud inseneriga, kes jätkab kasutuselevõttu.

S2-klassi saatmine: kastid, poldid ja dokumendid

AF-DC-600 kapp mõõtmetega 1850 x 1850 x 1000 mm tarnitakse tugevdatud vineerkastis, kusjuures iga 600A vedelikuklemm on vahtvooderdatud jahutusvedelikuga suletud karbis.

Üks virn kahe terminaliga koormaga 40-jalase konteineri kohta; kasti poldid põrandaliistude külge ja kogumass on 1400-1600kg komplekti kohta.

Ekspordikomplekt sisaldab kaubaarvet, pakkimisnimekirja, B/L-i, päritolusertifikaati ja partiipõhiseid katsearuandeid EXW, FOB Ningbo või CIF tingimustel; merekaubavedu Ningbost Rotterdami kestab 32–38 päeva ja kiireloomuliste üksikute üksuste jaoks on õhutranspordi võimalus.

Kaheaastane kate, mis on ehitatud umbes 600 A seadmed

Garantii kehtib 2 aastat korpusele, klemmidele, moodulitele ja jahutusvedeliku ahelale koos liidese geomeetria uuesti valideerimisega vastavalt arenevale standardile.

Jahutusvedeliku täitekomplektid ja varuvedelikupüstolid tarnitakse 3–5 tööpäeva jooksul.

Kord kvartalis kontrollib kaugjuhtimispuldi jahutusvedeliku temperatuuri trende ja pistikute tsüklite arvu.

Kuue kuu kontrollleht – jahutusvedeliku tase, klambrid, relva kulumine – on saadaval viies keeles.

Spetsiaalne WhatsApp-liin ühendab teid müügijärgse inseneriga koos teie seerianumbritega.

Suure vooluga virnade kasutamine: vale vs õige

Vale: eeldades, et mõne teise kaubamärgi 600A pistik sobib püstoliga AF-DC-600. Paremal: kasutage sobivat AMPPAL-pistikut; käepigistus ja jahutusvedeliku liitmik järgivad pakutud standardit, mitte patenteeritud otseteed.

Vale: korstna töötamine täisvõimsusel 600 kW 400A-nimelise võrgutoitel. Paremale: määrake HMI-s sisendi piirang, et see vastaks ühendusele; ajakava koostaja austab seda.

Vale: vedelikupüstoli käsitlemine nagu õhkpüstoliga ja selle tihedaks keeramine. Paremal: riputage see dokikonksu külge; tihedad mähised painutavad jahutusvedeliku voolikut.

Vale: konnektori tsükli logimise vahelejätmine. Paremal: vaadake kord kvartalis terminali tsüklite arvu üle; see ennustab relva väljavahetamist umbes 10% täpsusega.

Vale: püsivara värskendamine ilma OCPP versiooni kohapeal kontrollimata. Paremal: esmalt sobitage taustaprogrammi profiil; virn toetab versioone 1.6 ja 2.0, kuid need lülituvad konfiguratsioonis.

Hääled varasest 600 kW kasutuselevõtust

Türgi kiirtee operaator paigaldas 2025. aasta septembris proovikoridori ühe AF-DC-600. Nende insenerijuht ütles, et IEC-ga joondatud pistik oli otsustavaks teguriks, kuna varasemas 350 kW katses kasutati patenteeritud pistikut, mis need luhtus. Kaebus: kasutuselevõtt võttis nädala kauem aega kui 480 kW S2, kuna võrguoperaator soovis täiendavaid kaitseuuringuid. Nüüd kavandavad nad teist üksust vastassuunas.

Norra poollaadimiselektrijaama depoo kasutab korstnat kolme veoki lõuna ajal laadimiseks. Neljarajaline planeerija tasakaal töötas ettenähtud viisil ja veokid läksid 20%-lt 80%-le laetud olekusse umbes 40 minutiga; objektijuht märkis, et suletud jahutusvedeliku kontuuri vajas ühe taseme kontrolli kuue kuu jooksul, mitte iganädalast vee lisamist, mida nad ootasid.

Kasahstani koridori arendaja ostis kaks üksust kohe pärast Kantoni messi koosolekut, kus AMPPAL esitles ettepanekut. Nende tegevjuht ütles, et standardite toetajalt ostmine tundus turvalisem kui järgijalt ostmine, ja nad tellisid kolmanda seadme enne esimese tarnimist.

Standardite KKK: kaheksa sirget vastust

K: Mida täpselt AMPPAL Kantoni messil välja pakkus?

V: Vedelikjahutusega laadimisliidese standard, mis hõlmab pistiku geomeetriat, jahutusvedeliku liitmikke ja käepigistuse protokolli; IEC eksperdid näitasid ettepaneku vastu huvi.

K: Kas AF-DC-600 töötab tänapäeva autodega?

V: Jah, iga terminal toetab CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO ja NACS, nii et tänane autopark võtab tavapäraselt tasu.

K: Mis muutub, kui IEC standard valmib?

V: Tõenäolised püsivara ja testvärskendused; pakutud riistvarageomeetria AMPPAL on juba tootes, seega füüsiline konnektor ei muutu.

K: Kas ühes virnas saab korraga teenindada nelja autot?

V: Jah, 600 kW bassein jaguneb kuni 8 terminali vahel, kusjuures eelistatud on 600 A vedelikurajad.

K: Mida on installimiseks võrgust vaja?

A: AC380V±15% kolmefaasiline; täisväljund tõmbab umbes 910A faasi kohta, nii et enamik saite kavandab trafo.

K: Kas jahutusvedelik on kokkupõrke korral ohutu?

V: Vedelik on kasutatud koguste juures dielektriline ja mittetoksiline ning silmus on suletud ja survetestitud.

K: Kui kiiresti saame tarnida?

V: Umbes kolm kuni neli nädalat (15-20 tööpäeva) pärast seda, kui hoius on laohoonete jaoks maandatud.

K: Kas garantii katab tulevased standardvärskendused?

V: Püsivara värskendused on 2 aastat tasuta ja riistvara geomeetria vastab juba pakutud standardile.