Tooted
160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks
  • 160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks
  • 160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks
  • 160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks
  • 160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks
  • 160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks

160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks

160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks on jahutusprobleem enne kui midagi muud. Siit saate teada, kuidas õhuvool, mooduli paigutus ja vähendamisstrateegia tegelikult töötavad.

160 kW pakkimine 750 mm laiusesse torni on kõigepealt kuumaprobleem

Igaüks saab poltidega 160 kW mooduleid suurde kappi; raske osa on seda teha ukse laiuses tornis. AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H on 1700 mm kõrgune 750 × 550 mm alusel ja sellel on sundõhkjahutusega 160 kW alaldi aste – pole vedelikuahelat, jahutit ega jahutusvedelikku.

Insenertehniline küsimus ei olnud kunagi selles, kas moodulid on olemas – see on see, kuidas eemaldada heitsoojus nii väikesest korpusest ilma õhuvoolu lämmatamata või elektroonikat küpsetamata. Vastus on vertikaalne õhutee, moodulite astmeline paigutus ja vähendamisloogika, mis kaitseb riistvara äärmusliku kuumuse korral.

Tavatingimustes annab seade täisvõimsuse 160 kW ja annab oma termilise oleku OCPP kaudu, et operaatorid näeksid probleeme enne, kui need rikete ilmnevad.

160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging

Soojusvalikud, mis muudavad kompaktse 160 kW võimalikuks

Vertikaalne jahutustee: õhk siseneb külgmistesse sisselaskeavadesse madalalt ja väljub ülaosast, nii et soojus tõuseb koos õhuvooluga, mitte ei kogune sees.

Moodulite astmeline paigutus loob korstna efekti; iga moodul saab oma sisselasketsooni, mitte ei võitle naabritega õhu pärast.

Temperatuuripõhine ventilaatori juhtimine: ventilaatorid töötavad tühikäigul madalal koormusel ja rambivad ainult siis, kui soojus seda nõuab, mis hoiab normaalse töö vaikselt.

Alandamisloogika avaldatud kõveraga: väljund väheneb väljalülitamise asemel ekstreemse ümbritseva kuumuse korral ja taastub temperatuuri langedes.

Täielik töövahemik -25 °C kuni +50 °C hoiab 160 kW võimsust tavatingimustes, mitte ainult 20 °C juures laboris.

Vedelahel ei lekiks: sundõhk eemaldab jahutusvedeliku, pumba ja vooliku rikkerežiimid täielikult.

Tehnilised andmed

AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H tehasespetsifikatsioon täpselt tarnitud kujul.

Parameeter

Spetsifikatsioon

Mudel

AF-DC-160-Y-B-O-3/4/5-H

Nimiväljundvõimsus

160 kW

Üldmõõtmed (mm)

750 × 550 × 1700

Sisendpinge

AC380V±15%

Väljundpinge vahemik

200-1000VDC

HMI

7" puutetundlik ekraan

Maksimaalne efektiivsus

95%

Kaitseaste

IP54

Ühilduvad pistikud

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Töötemperatuur

-25°C ~ +50°C

Garantii

Standard 2 aastat

Nõudlikud kohad, kus kompaktne 160 kW teenib püsivuse

Kiirlaadimisnurgad linnades: 160 kW seanssi väikese jalajäljega maal, kuhu jagatud süsteem kunagi ei mahuks.

Kiirtee äärne jaemüük: lühikesed 15–30-minutilised peatused autojuhtidele, kes ei soovi tervet tundi ootamist.

Ettevõtete parklad: töötajate elektrisõidukite kiire vahetus koosolekute ja vahetuste vahel.

Lennujaamade ja jaamade mahasõidutsoonid: suur käive kompaktse jalajäljega koos varikatuse vahega.

Laevaparkide võimsuse suurendamine 60–80 kW: rohkem energiat vahetuse kohta sama arvu parkimiskohtade kaudu.

Õhuvool, alanemine ja -25°C kuni +50°C väljundkõver

Jahutus algab alt: kaks külgmist sisselaskeava toidavad õhupuhastit, mis jaotab õhu mooduli esikülgede vahel, ja ülaosale paigaldatud ventilaatorid tõmbavad sooja õhu välja. Sisemised kanalid on sellise suurusega, et iga mooduli rida näeb ligikaudu võrdset voolu – väikeste kappide klassikaline rike on üks kuum rida ja kanali geomeetria on olemas, et seda täpselt vältida.

Allahindlus on kõver, mitte kalju. Temperatuurivahemikus -25 °C kuni umbes 40 °C annab seade täisvõimsuse 160 kW; sellest kõrgemal langeb väljund elektroonika kaitsmiseks järk-järgult, seejärel tõuseb temperatuuri langedes tagasi. Kõver on trükitud juhendisse, nii et saate arvamise asemel kujundada oma kliima jaoks.

Termiline telemeetria voolab üle OCPP: sisselasketemperatuur, mooduli temperatuurid ja ventilaatori kiirus on kõik eemalt nähtavad, nii et blokeeritud filter kuvatakse logides enne, kui see veaks muutub. See üksainus võimalus on säästnud meie teenindusinseneridele rohkem saidikülastusi kui ükski teine ​​seadme funktsioon.

Katserežiimid, mis tõestavad soojuslikku disaini

Tüübitestimisel töötab seade täisvõimsusel 160 kW 50 °C kambris, et kinnitada amortisatsioonikõverat otsast lõpuni.

Koormustesti ajal tehtav termopildistamine kontrollib enne seadme tarnimist iga mooduli rea kuumade kohtade suhtes.

96-tunnine soolapihustus korpusele, sealhulgas sisselaskevõredele.

48-tunnine tootmississepõlemistsükkel muudab koormustasemeid ventilaatori juhtimiseks kogu selle vahemikus.

Moodulite kinnituste ja ventilaatorikoostude vibratsioonitestimine, et tarnimine ja töötlemiskohas töötlemine ellu jääda.

Moodulid on sisemiselt hinnatud -30°C kuni +55°C; kogu seade on määratud -25°C kuni +50°C.

3-seeria 160 kW ehitamine: moodulid, kanalid ja pöördemoment

1. samm. Terasplekk on laserprofiiliga ja kest robotkeevitatud, õhuvoolu avad lõigatakse sama toiminguga.

Samm 2. Vormimine toimub TRUMPF piduritel; seejärel kest eelnevalt töödeldakse, kaetakse ja kuivatatakse.

3. samm. Sisemine kanalikoost paigaldatakse kõigepealt – enne elektroonikat – kuna õhuvoolutee määrab kõik muu.

Etapp 4. Alaldi moodulid paigaldatakse termilise segu ja pöördemomendiga juhitavate kruvidega astmeliste ridadena.

5. samm. Vahelduvvoolu sisendaste ja liigpingekaitse on ühendatud vahelduvvooluliiniga.

6. samm. HMI, kontroller ja ventilaatorite massiiv on paigaldatud ja ühendatud alalisvooluliinile.

7. samm. Koormustest 160 kW juures registreerib temperatuuri, õhuvoolu ja efektiivsuse ühiku kohta.

8. etapp. 48-tunnine sissepõlemine, seejärel lõppkontroll; kumulatiivsed saadetised ületasid 2024. aastal ühe miljoni ühiku.

Enne kompaktse 160 kW määramist: kontrollige neid kolme asja

Esiteks söötja. 160kW 380V juures võtab enne varu umbes 240A faasi kohta, seega kinnitage teenus meie saidiandmete kontroll-loendiga. Kui sait ei suuda seda pakkuda, lülitub seade tühjaks või lülitub välja ja olete maksnud voolu eest, mida te ei saa kasutada.

Teiseks kliima. Avaldatud alandamiskõver ütleb teile, mida oodata 45°C suvel; saidid, mille välistemperatuur on üle 50 °C, peaksid meiega rääkima hoopis vedelikjahutusega vahemikust, sest sundõhul on oma piirid ja me ütleme seda selgelt.

Kolmandaks, sisselaske kliirens. Kasutusjuhend määrab vaba ruumi külgmiste sisselaskeavade ümber ning nurka kiilutud torn läheb kuumaks ja väheneb täpselt siis, kui seda kõige rohkem vajate. Ja kui plaanis on veoautode tundidepikkuseks laadimiseks 160 kW, on aus valik suurem kapp või jagatud süsteem.

Miks AMPPALi kompaktne 160 kW võidab paljude saitide jaoks suuremat kasti?

Sama 750 × 550 mm padi, mis ülejäänud 3-seeriatel, nii et kuni 160kW-ni kolimine ei tähenda uusi ehitustöid.

Õhkjahutus ilma jahutusvedeliku laoseisuta, pumba hoolduseta ja lekkeohuta – tõeline eelis kuumadel ja tolmustel turgudel, kus jahutusvedeliku ahel on veel üks asi, mida murda.

15–20 tööpäeva tarne pärast joonise kinnitamist; MOQ ühest konteinerist.

CE-, TUV-, UL- ja CB-sertifikaadid on pakkumisega kaasas.

Kaugelt nähtav soojustelemeetria, mida toetab meeskond, kes haldab üle 200 oma jaama.

Tundliku elektroonikaga 160 kW torni pakkimine ja transportimine

160 kW integreeritud kiire alalisvoolu EV laadija busside ja autopargi laadimiseks tarnitakse püstises asendis terasraamiga kastis, mis on mõeldud 1700 mm korpuse jaoks ning sisemise polsterdusega ventilaatori väljalaskeavade ja HMI ümber. Pistik ja kaabel liiguvad kasti sees olevas eraldi polsterdatud karbis.

Kastidel on ainult püstised käsitsemismärgid ja pakkumisega on kaasas laadimisplaan, nii et konteineri plaan ühtiks tellimusega. LCL-i proovisaadetised korraldatakse nõudmisel.

Tingimused on FOB Ningbo või CIF sihtkohta. Arve, pakkeleht, konossement, päritolusertifikaat ja katseprotokollid väljastatakse 3 tööpäeva jooksul peale laadimist.

Termokriitilise kompaktse seadme hooldus ja varuosad

2-aastane standardgarantii, mis hõlmab mooduleid, ventilaatoreid ja kontrollerit.

Ventilaatorikomplektid ja mooduli varuosad tarnitakse 5 tööpäeva jooksul.

Termologi kaugülevaade: saame tuvastada blokeeritud filtri või rikkiva ventilaatori enne, kui see seadme välja lülitab.

Käsiraamatuga on kaasas filtri vahetamise ajakava, mis on häälestatud tolmuste keskkondade jaoks.

Püsivara värskendused õhu kaudu, sealhulgas ventilaatori juhtimise ja vähendamise täpsustused.

Paigaldamise märkused, mis kaitsevad jahutusrada

Vale: külgmiste sisselaskeavade blokeerimine istutusmasinate või siltidega. Paremal: hoidke juhendis olevad liikumisruumid alati vabad.

Vale: filtrihoiatuse ignoreerimine logides. Paremal: puhastage või vahetage filter graafiku alusel, sest sellest sõltub amortisatsioonikõver.

Vale: asetage torn nii, et selle kuum väljalasketoru puhub otse naabri sisselaskeavasse. Paremal: liigutage torne nii, et ühe seadme väljalaskeava ei toita kunagi teise seadme sisselaskeava.

Vale: eeldatakse täisvõimsust 160 kW 48 °C kuumalaine ajal. Paremal: kasutage avaldatud vähendamiskõverat, et määrata seansi ootused äärmuslikeks päevadeks.

Vale: eeldades, et ventilaatorid on katki, kuna need on vaiksed. Paremal: vaiksed ventilaatorid madalal koormusel töötavad; müra tõuseb ainult kuumusega.

Inseneride tagasiside kompaktse 160 kW kohta

Kasahstanis Almatõs asuv depooinsener haldab tarnepargi jaoks kolme torni. Talvine temperatuur langeb seadme reitingust madalamale, kuid laadijad on kahe talve jooksul saavutanud täisseansi ja ainult ajastatud filtrivahetusi; kurdetakse, et puutetundlik ekraan reageerib paksude kinnastega aeglaselt.

Aserbaidžaanis Bakuus asuv tanklaoperaator paigaldas ühe torni 2025. aastal. Ta võrdleb seda konkurendi 160 kW kapiga, mille ruumijälg on kaks korda suurem, ja õhuvoolu disain peab vastu 40 °C suvel; häda on selles, et ülemine väljalasketoru segab tolmu naaberpumbasaarele, nii et nad lisasid väikese deflektori.

AÜE Dubai kaubanduskeskuse insener juhib üksust kaetud konditsioneeriga lahes. Jahe sisekeskkond võimaldab masinal hoida täisvõimsust isegi suvel ja ventilaatori müra hoone sees jääb ülaloleva jaemüügikorruse jaoks piisavalt madalaks; nende ainus soov oli kaugtermologide pikem säilitusperiood.

160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging160kW Integrated High-Speed DC EV Charger for Bus & Fleet Charging

KKK: 160 kW võimsusega kompaktlaadija termiline jõudlus

K: Kas seade mahutab kompaktses tornis tõesti 160 kW?

V: Jah, tavalistes keskkonnatingimustes; juhendis olev alanemiskõver näitab täpselt, kuidas väljund käitub ekstreemse kuumuse korral.

K: Kas see on vedelikjahutusega?

V: Ei, see on sundõhk. See eemaldab jahutusvedeliku, pumbad ja lekkeohu ekstreemsetes oludes amortisatsioonikõvera hinnaga.

K: Kui palju kliirensit see vajab?

V: Kasutusjuhend määrab vaba ruumi külgmiste sisselaskeavade ümber ja ülemise väljalaskeava kohal – tavaliselt alla meetri mõlemal küljel.

K: Mis juhtub ümbritseva õhu temperatuuril 50 °C?

V: Seade vähendab väljalülitamise asemel avaldatud kõvera järgi väljundit ja taastub temperatuuri langedes.

K: Kui tihti filtreid vahetatakse?

V: Iga 3–6 kuu tagant tavalistes kohtades, sagedamini tolmuses keskkonnas; logid hoiatavad, kui õhuvool langeb ja asendamine on 15-minutiline töö.

K: Kas see saab laadida veoautosid?

V: peamiselt reisijate-elektrisõidukid ja kergkaubikud; püsivad raskeveokite tsüklid tõmbavad kuumust tundideks ja meie vedelikjahutusega valik teenindab neid kohti paremini.

K: Mis on sööturi nõue?

V: 380 V juures, ligikaudu 240 A faasi kohta enne varu; kinnitage teenus meie saidiandmete kontroll-loendiga.

K: Mida garantii sisaldab?

V: Kaks aastat toitemoodulite, jahutusventilaatorite ja juhtpaneeli vahel. Ventilaatorid on kompaktse 160 kW kapi kulumisesemeks ja need on kaetud.


Saada päring
Kontaktinfo

Rääkige otse meie EV laadijate tehasega

Hankige tehasepõhised hinnad, kohandatud lahendused ja ekspertide tugi.

- Kiire reageerimine – vastake 24 tunni jooksul.

- OEM/ODM – paindlik kohandamine ja näidistellimused.

- Sertifitseeritud kvaliteet – CE, TÜV, CB ja CCC valikud.

- Kohandatud hinnapakkumised – kohandatud vastavalt teie spetsifikatsioonidele.

- Tehniline tugi – asjatundlik abi OCPP, DLB ja süsteemi integreerimisel.

X
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega. Privaatsuspoliitika
KeelduNõustu