OEM-i split-tüüpi alalisvoolulaadijad kohandatud elektrisõidukite laadimislahenduste jaoks

Kuna elektrisõidukite kasutuselevõtt avalikes võrkudes, autoparkide poodides ja äripindades kiireneb, kontrollitakse laadimisinfrastruktuuri füüsilisi piiranguid rohkem kui kunagi varem.Jaotatud tüüpi alalisvoolu laadijadesindavad erinevat insenertehnilist lähenemist, mis eraldab võimsuse muundamise kapi jaoturist. See konfiguratsioon võimaldab paigaldajatel paigutada raske, soojust tekitava elektroonika avalikest kohtadest eemale, hoides laadimispunkti kompaktse, vaikse ja hõlpsasti hooldatavana. AMPPAL on viimistlenud selle arhitektuuri tootepereks, mis tasakaalustab suure võimsuse, paindliku juurutamise ja jõulise suhtluse nõudlike ärikeskkondade jaoks.

Elektrisõidukite laadimise turg on lihtsatest vahelduvvoolu seinakastidest palju kaugemale jõudnud. Suure võimsusega alalisvoolu laadimiseks on nüüd vaja seadmeid, mis suudavad karmi ilmastiku, sagedase kaablikäsitsemise ja ööpäevaringse töötamise ajal pidevalt toota 120 kW kuni 360 kW. Split-tüüpi disain saavutab selle, eraldades kaks funktsionaalset plokki: toitekapp ja jaotur. Toitekapp sisaldab vahelduvvoolu sisendkaitset, alaldi mooduleid, alalisvoolu siini jaotust ja peakontrollerit. Dosaatoris on laadimiskaabel, pistik, kasutajaekraan, RFID-lugeja ja hädaseiskaja. Nende vahel jookseb varjestatud alalisvoolu siin, mis hoiab toite- ja juhtsignaalid lahus. AMPPAL ehitab kõik need elemendid ettevõttesiseselt, tagades ühilduvuse kogu tootevalikuga.

AMPPAL jagatud tüüpi alalisvoolu laadijad: tehnilised süvasukeldumis- ja rakendusparameetrid

AMPPAL split-tüüpi alalisvoolusüsteemid on konstrueeritud suure kasutusega keskkondade jaoks, nagu maanteede teenindusplatsid, autopargi depood, lennujaamade parkimisrajatised ja jaemüügi laadimiskeskused. Tootesari hõlmab nelja peamise võimsuse reitingut, millest igaüks on loodud vastama erinevatele saidi võimsuse saadavuse ja sõiduki läbilaskevõime nõuetele. Järgmistes jaotistes kirjeldatakse seeriat määratlevaid elektrilisi, mehaanilisi ja sideomadusi.

Põhilised elektrispetsifikatsioonid

• Sisendpinge vahemik: 380–480 V AC ±15%, kolmefaasiline, 50/60 Hz
• Sisendvõimsustegur: ≥0,99 täiskoormusel
• Harmooniline täielik moonutus (THD): ≤5% nimisisendpingel
• Väljundpinge vahemik: 200–1000 V DC, sobib 400 V ja 800 V akuplatvormidele
• Väljundvool: 0–250 A pidev dosaatori kohta, valikuliste 500 A vedelikjahutusega väljunditega 240 kW ja 360 kW konfiguratsioonidel
• Pinge täpsus: ±0,5% kogu väljundvahemikus
• Voolu täpsus: ±1% väljundvoolude korral üle 30 A
• Standby power consumption: ≤25 W for dispenser, ≤50 W for power cabinet
• Maksimaalne efektiivsus: ≥95,5%, sõltuvalt mooduli konfiguratsioonist ja ümbritsevast temperatuurist
• Toitemooduli efektiivsus: ≥96% poolel koormusel, ≥95% täiskoormusel
• Võimsuse jagamise granulaarsus: 12,5 kW sammud samasse kappi ühendatud jaoturite vahel
• Alalisvoolu siini pingelanguse kompenseerimine: automaatne kaabli pikkuse ja voolutugevuse alusel

Split-Type DC Charger seeria parameetrite tabel

Mehaanilised ja paigaldusparameetrid

• Elektrikilbi mõõtmed (K×L×S): 1800 mm × 800 mm × 600 mm ASDC120 jaoks; 2000 mm × 900 mm × 800 mm ASDC180, ASDC240 ja ASDC360 jaoks
• Dosaatori mõõtmed (K × L × P): 1650 mm × 500 mm × 260 mm
• Toitekapi kaal: 350 kg kuni 680 kg olenevalt võimsusest ja moodulite arvust
• Dosaatori kaal: 65 kg kuni 120 kg olenevalt kaabli pikkusest ja jahutusvõimalusest
• Paigaldamine: põrandal seisev ankrupoltidega nii kapi kui dosaatori jaoks; Saadaval on seinale kinnitatav jaotur
• Kaabli pikkus toitekapist jaoturini: 5 m kuni 100 m, kasutades AMPPAL varjestatud alalisvoolu siini kaableid
• Dosaatori laadimiskaabli pikkus: 3,5 m, 5 m või 7,5 m; saadaval pikemad vedelikjahutusega kaablid
• Müratase: ≤65 dB(A) 1 m kaugusel elektrikilbi puhul; ≤55 dB(A) jaoturi jaoks
• Vandal resistance: IK10 on dispenser front panel and emergency stop button
• Vundamendi nõue: tasane betoonpadi minimaalse survetugevusega 25 N/mm²

Kaitse-, ohutus- ja sidefunktsioonid

• Sisendkaitse: ülepinge, alapinge, faasikadu, liigvool, liigpingekaitse tüüp 2, nimipinge 40 kA
• Väljundkaitse: ülevool, lühis, ülepinge, vastupidise polaarsuse tuvastamine, isolatsiooni jälgimine
• Maandusvea kaitse: 30 mA AC ja 6 mA DC rikkevoolu jälgimine vastavalt standardile IEC 61851-1
• Temperatuuri jälgimine: sõltumatud andurid toitemoodulitel, toitekapil, jaoturil, pistiku kontaktidel ja vedeliku jahutussilmus
• Hädaseiskamine: füüsiline nupp igal jaoturil ja kaugseiskamine juhtimissüsteemi kaudu
• Kasutaja autentimine: RFID, NFC, mobiilirakenduse QR-kood, valikuline krediitkaardilugeja
• Ekraan: 10,1-tolline tööstusliku kvaliteediga värviline puuteekraan, millel on pimestamisvastane kate ja kindasõbralik tundlikkus
• Võrguühenduvus: Ethernet, 4G LTE, Wi-Fi, valikuline kaks SIM-kaarti üleliigsete mobiilsideühenduste jaoks
• Taustaprogrammi integreerimine: OCPP 1.6J/2.0.1, OpenADR, Modbus TCP, valikuline ISO 15118 Plug & Charge
• Püsivara värskendus: õhu kaudu AMPPAL pilveplatvormi või kohaliku USB kaudu
• Diagnostika: tõrkete kaugteavitamine, enesetest käivitamisel, sündmuste logi salvestamine kuni 100 000 kirjet koos ajatempliga
• Küberturvalisus: TLS 1.3 krüptimine, konfigureeritavad tulemüürireeglid, turvaline alglaadimine ja allkirjastatud püsivara paketid

Levinud juurutusstsenaariumid jagatud tüüpi arhitektuuri jaoks

• Kiirteede teeninduspiirkonnad, kus on piiratud ruumi tankimissaartel ja ranged visuaalsed kaubamärginõuded
• Maa-alused parkimismajad, kus kõik-ühes seadmete soojuse väljatõmbamist piirab ventilatsioonivõimsus
• Mitme jaoturiga autopargi depood, mida toidetakse peamise elektriruumi lähedal asuvast kesksest toitekapist
• Kaubanduskeskused ja külalislahkuse kohad, kus avalikkusele suunatud riistvara peab jääma kompaktseks ja vaikseks
• Olemasolevad saidid, mida uuendatakse ja kus mehaanilistesse ruumidesse saab paigaldada toitekappe ja järk-järgult lisada dosaatoreid
• Ranniku- või tööstuskeskkond, kus tundlikule elektroonikale on kasulik liikuda söövitavast või tolmusest õhust kaugemale

Korduma kippuvad küsimused jagatud tüüpi alalisvoolulaadijate kohta

What is a split-type DC charger and how does it differ from an all-in-one unit?

Jaotatud tüüpi alalisvoolulaadija eraldab võimsuse muundamise elektroonika jaoturi liidesest. In an all-in-one unit, rectifiers, power modules, cooling equipment, and user interface share one enclosure, which can be large, heavy, and thermally demanding. In a split-type system, the power cabinet houses the AC-to-DC conversion modules and main protection devices, while the dispenser contains the charging cable, connector, screen, and payment reader. Varjestatud alalisvoolusiin ühendab neid kahte. This design allows the bulky power cabinet to be installed in a mechanical room, behind a wall, or in a less visible area, leaving a slim dispenser at the parking space. Eraldamine lihtsustab ka jahutamist, vähendab müra kasutajate läheduses ja võimaldab ühes toitekapis teenindada mitut jaoturit.

Millised saidi tingimused eelistavad AMPPAL jagatud tüüpi alalisvoolulaadijaid kõik-ühes laadijatele?

AMPPAL jagatud tüüpi alalisvoolulaadijaid eelistatakse siis, kui paigaldusalal on piiratud ventilatsioon, ranged mürapiirangud või esteetilised piirangud. Maa-alustes parkimismajades puudub sageli piisav õhuvool suure võimsusega kõik-ühes seadmete soojuse hajutamiseks, nii et elektrikilbi paigutamine ventileeritavasse majapidamisruumi lahendab probleemi. Kohtades, kus laadimispunkt puutub kokku ilmastiku, soolapihustuse või vandalismiga, on kasulik väiksem jaotur, milles on vähem tundlikke komponente. Saidid, mis nõuavad parkimiskohtade reas mitut laadimispunkti, võivad vähendada kogukulusid, ühendades mitu jaoturit ühe keskse toitekapiga. Lisaks saab igas kohas, kus elektriruumist parklasse kulgeb pikk kaabel, kasutada jagatud arhitektuuri, et juhtida toite tõhusalt ilma kommunaalvõrku liigutamata.

Kuidas on toitekapp jaoturiga ühendatud ja milliseid kaabli pikkusi toetatakse?

AMPPAL jagatud tüüpi alalisvoolu laadijad kasutavad spetsiaalset alalisvoolu siini ühendust toitekapi ja iga jaoturi vahel. Ühendus koosneb kahest alalisvoolu toitejuhist, kaitsemaandusjuhist ning sidekaablist juht- ja olekusignaalide jaoks. Standardkonfiguratsioon toetab vahemaid kuni 100 meetrit, võimaldades paigutada toitekappi tegelikust laadimispunktist kaugele. Pikemate käikude puhul saab AMPPAL-i insener hinnata kaabli suurust pingelanguse ja termiliste piirangute põhjal. Alalisvoolu siini kaablid on elektromagnetiliste häirete vähendamiseks varjestatud ja on ette nähtud paigaldamiseks välis- või siseruumides. Ühendused mõlemas otsas on võtmega tööstuslikud pistikud, mis võimaldavad kiiret paigaldamist ja hooldust ilma spetsiaalsete tööriistadeta. Kõik kaablid on saadaval 5 m, 10 m, 20 m, 50 m ja 100 m eelmonteeritud pikkustena, soovi korral on saadaval ka kohandatud pikkused.

Kas üks elektrikapp võib korraga teenindada mitut jaoturit?

Jah. Split-tüüpi arhitektuur on loodud dünaamiliseks võimsuse jagamiseks. Üks AMPPAL-i toitekapp võib olenevalt mudelist toetada kahte, kolme või mõnes konfiguratsioonis kuni nelja dosaatorit. Süsteem jaotab saadaoleva võimsuse arukalt ühendatud sõidukite arvu ja nende aku oleku alusel. Näiteks kahe jaoturiga 240 kW võimsusega kapp suudab anda ühele sõidukile 240 kW, kui aktiivne on ainult üks jaotur. Kui kaks sõidukit laadivad, võib süsteem võimsust jaotada ühtlaselt või anda ühele sõidukile prioriteedi konfigureeritava poliitika alusel, nagu näiteks „kes ees, see mees”, kõrgeim laadimisaste või VIP-kasutaja staatus. See võimsuse jagamine vähendab infrastruktuuri kulusid ja parandab ülesvoolu elektriteenuse kasutamist.

Milliseid hoolduseeliseid poolitatud arhitektuur pakub?

Jaotatud arhitektuur parandab otseselt hooldatavust. Toitemoodulid, kontaktorid ja jahutusventilaatorid asuvad keskses toitekapis, nii et tehnikud saavad enamiku remonditöid teha ilma kliendipoolsetele aladele sisenemata või parkimiskohti blokeerimata. Dosaatoris on vähem aktiivseid komponente, mis vähendab laadimispunktis väljatõrgete tõenäosust. Kui jaotur saab sõiduki kokkupõrke või vandalismi tõttu kahjustada, saab asendamise lõpule viia ilma kogu toitekappi lahti ühendamata. AMPPAL kujundab ka toitekapi kuumvahetusmoodulitega, mis võimaldab ebaõnnestunud mooduli välja vahetada, samal ajal kui ülejäänud süsteem jätkab töötamist vähendatud võimsusega. Kaugdiagnostika tuvastab veakoodid enne tehniku ​​saabumist, vähendades sellega parandamiseks kuluvat aega. Varuosade laoseisu saab koondada pigem elektrikilpide kui iga parkimiskoha juurde.

Kas AMPPAL split-type DC laadijad ühilduvad CCS1, CCS2, CHAdeMO ja GB/T pistikutega?

AMPPALjagatud tüüpi alalisvoolu laadijad on saadaval CCS1, CCS2, CHAdeMO ja GB/T pistiku konfiguratsioonidega. Põhja-Ameerika standardpakkumine sisaldab CCS1, samas kui Euroopa, Lähis-Ida ja Aasia Vaikse ookeani piirkonnad kasutavad tavaliselt CCS2. CHAdeMO on endiselt saadaval pärandsõidukite jaoks, eriti Jaapanis ja Euroopa osades. GB/T pakutakse Hiina turule ja seda nõudvatele ekspordiprojektidele. Dosaatorit saab tehases seadistada ühe või kahe pistikuga. Kahe pistikuga jaotur võib olenevalt piirkondlikest nõuetest kombineerida CCS ja CHAdeMO või CCS1 ja CCS2. Connector type does not affect the power cabinet design, so an AMPPAL split-type system can be redeployed in a different region by replacing the dispenser or changing the cable assembly. Kõik pistikud vastavad standardite IEC 62196, ISO 15118 ja CHAdeMO 2.0 spetsifikatsioonidele.

Kuidas toimub soojusjuhtimine kõrgel ümbritseval temperatuuril ja vedelikjahutusega kaablitega?

AMPPAL jagatud tüüpi alalisvoolu laadijad kasutavad kolmetasandilist soojusjuhtimise lähenemisviisi. Esiteks kasutab toitekapp suure mahuga sundõhkjahutust koos temperatuuriga reguleeritava ventilaatori kiirusega. Õhu sisselaskefiltrid takistavad tolmu ja prahi sisenemist ning sisemised õhutõkked eraldavad toitemoodulite jahutustee juhtelektroonikast. Teiseks jälgitakse toitemooduleid individuaalselt ja süsteem langeb graatsiliselt, kui sissepuhkeõhu temperatuur ületab 45 °C, säilitades ohutu töö kuni 55 °C. Kolmandaks, 500 A väljundiga konfiguratsioonide puhul kasutavad jaoturi laadimiskaabel ja pistik suletud ahelaga vedelikjahutussüsteemi. Jahutusvedelik ringleb jahutusseadmest jahutusseadmest läbi kaabli ja pistiku, eemaldades soojuse otse kontaktliidesest. See võimaldab pidevat suure vooluga laadimist, ületamata standardis IEC 61851-23 määratletud maksimaalseid ohutuid temperatuuripiire. Vedelikjahutusseade on suletud ega vaja normaalse töö korral välja täitmist; jahutusvedeliku taset ja temperatuuri jälgitakse eemalt.

Milliseid sideprotokolle ja taustaprogrammide integreerimist toetatakse?

AMPPAL split-type DC laadijad toetavad standardina OCPP 1.6J ja OCPP 2.0.1, võimaldades integreerida kõigi suuremate laadimisvõrgu haldussüsteemidega. Modbus TCP on saadaval hoonete energiahalduse ja tööstusautomaatika integreerimiseks. 240 kW ja 360 kW väljundvõimsusega mudelid toetavad ka ISO 15118 riistvaravalmidusfunktsioone, sealhulgas CCS-pistikute Plug & Charge. Võrku integreerimiseks saavad laadijad vastata nõudlusele reageerimise signaalidele OpenADR-i kaudu ja rakendada kohalikku koormuse juhtimist, mis põhineb hoone voolu saadavusel. Võrguühendusvõimaluste hulka kuuluvad Ethernet, 4G LTE ja Wi-Fi koos kahe SIM-kaardi toega üleliigsete mobiilsideühenduste jaoks. AMPPAL pilveplatvorm pakub kaugseiret, püsivara värskendusi, energiaaruandlust ja kasutajahaldust. Kõik sideliidesed asuvad toitekapis ja on kaitstud volitamata juurdepääsu eest krüptitud protokollide ja konfigureeritavate tulemüürireeglite kaudu.