Tooted
800 kW suure võimsusega jagatud alalisvoolu EV laadimissüsteem kaubanduslikele laadimisjaoturitele
  • 800 kW suure võimsusega jagatud alalisvoolu EV laadimissüsteem kaubanduslikele laadimisjaoturitele800 kW suure võimsusega jagatud alalisvoolu EV laadimissüsteem kaubanduslikele laadimisjaoturitele
  • 800 kW suure võimsusega jagatud alalisvoolu EV laadimissüsteem kaubanduslikele laadimisjaoturitele800 kW suure võimsusega jagatud alalisvoolu EV laadimissüsteem kaubanduslikele laadimisjaoturitele

800 kW suure võimsusega jagatud alalisvoolu EV laadimissüsteem kaubanduslikele laadimisjaoturitele

AMPPAL 800kW suure võimsusega jagatud alalisvoolu EV laadimissüsteem kaubanduslikele laadimisjaoturitele on Põhja-Ameerika turu jaoks loetletud UL 2202-2022 ja UL 2231-2 standardite kohaselt. Kavandatud AC480V kommertssisendi jaoks, see toetab 300–1000 V alalisvoolu pidevat väljundit ja 2–16 laadimispüstolit ning NEC 625 ja NFPA 70 vastavusdokumentatsioon on projekti nõuete jaoks saadaval. Hiinas asuvas elektrisõidukite laadijate tehases toodetud AMPPAL pakub tehase otsevarustust ja OEM-tuge suuremahulistele laadimisrakendustele.

Mida UL-i sertifikaadid tegelikult hõlmavad

Põhja-Ameerika ei aktsepteeri CE-märgist kui tõendit, et laadija on ohutu paigaldada. See aktsepteerib loendit ja alalisvoolu kiirlaadimisseadmete puhul on see loend UL.

Sellel 800 kW võimsusega jagatud tüüpi süsteemil on UL 2202-2022, mis on elektrisõidukite laadimissüsteemi seadmete standard, ja UL 2231-2, personalikaitsesüsteemi standard, mis kaitseb operaatorit elektrilöögi eest. Mõlemad on trükitud tüübisildile ja mõlemad jäävad jurisdiktsiooni kontrolli all olevale asutusele üle.

Sellel lehel selgitatakse kahte standardit, 480 V Põhja-Ameerika sisendi disaini ja vastavuspunkte, mis hoiavad projekte ümbertöötamata.

Peaksime olema otsekohesed selle kohta, mida see leht ei ole: see ei ole juriidiline nõustamine ning kohalikud koodid on osariigiti ja maakondadeti erinevad. See on praktiline pilt sellest, kuidas loetletud 800 kW süsteem kõrvaldab tõkked, mida me USA ja Kanada projektides kõige sagedamini näeme.

800kW High-Power Split DC EV Charging System for Commercial Charging Hubs800kW High-Power Split DC EV Charging System for Commercial Charging Hubs

Juurdepääs Põhja-Ameerika turule: UL vs CE

Erinevus CE-märgise ja UL-loendi vahel ei ole paberimajandus. Seda, kas seadmeid saab seaduslikult paigaldada ja kindlustada.

CE on tootja enesedeklaratsioon; UL on kolmanda osapoole kirje, mida toetavad tehase kontrollid ja järelauditid.

Enamik USA jurisdiktsioone, kommunaalettevõtteid ja kindlustusandjaid nõuavad riiklikult tunnustatud katselabori nimekirja, mida CE üksi ei paku.

UL 2202-2022 hõlmab laadimissüsteemi seadmeid tervikuna: korpust, juhtmeid, sisendahelaid ja väljundahelaid.

UL 2231-2 hõlmab personalikaitsesüsteemi, pistiku ja alalisvoolu väljundi vahelist turvablokeeringut.

Mõlema loendiga on 800 kW süsteem enamikus osariikides ilma kohandatud insenerihinnanguta lubamiseks valmis.

Kanada puhul saab samu seadmeid võrrelda CSA analoogidega; meie UL-failid toetavad seda teed.

Tehnilised andmed

Parameeter

Spetsifikatsioon

Mudel

AF-DC-800-seeria

Nimiväljundvõimsus

800 kW

Kapi mõõdud (mm)

2200 × 1800 × 1000

Standardklemm (mm)

1517 × 650 × 300 (250 A)

Vedelikjahutusega klemm (mm)

1630 × 600 × 500 (600 A)

Sisendpinge

AC480V±10%, 50/60Hz

Väljundpinge vahemik

300-1000VDC pidev võimsus

Laadimispesad

2-16 relva

Standardid

UL 2202-2022, UL 2231-2

Võimsustegur

≥0,99

Müra tase

≤65 dB

Kaitseaste

IP54

Töötemperatuur

-25°C ~ +50°C

Garantii

Standard 2 aastat

USA ja Kanada objektid, ehitatud 800 kW jaoks

Riikidevahelised koridorijaamad, kus 480V kolmefaasiline teenus juba olemas ja lepinguline võimsus on 800kW.

Veoautopeatused ja puhkealad, mis pakuvad NEVI-le või riigi rahastatavatele programmidele, mis nõuavad loetletud varustust.

Ettevõtete ja autoparkide tehased asendavad diislitaristu suure võimsusega alalisvoolulaadimisega.

Ostlemis- ja meelelahutuskohad suurte parklate ja ühe spetsiaalse trafoga.

Kommunaalteenuste pilootprojektid, mis demonstreerivad suure võimsusega laadimist jaotusvõrgus.

Lennujaamade ja transiitparklate rajatised, kus üks 480 V teenus toidab mitut laadimistsooni.

Alates 480 V teenuse sissepääsust kuni CCS1 väljundini

Kapp on konstrueeritud Põhja-Ameerika kaubandusstandardi järgi: AC480V ±10% 50/60Hz kolmefaasilise sisendiga. Standardse 480 V teenuse ja kapi vahel pole vaja astmelist trafot; alaldi aste muundub otse 300-1000VDC siiniks.

Võimsusteguri korrektsioon hoiab sisendi väärtusel ≥0,99, mis hoiab nõudluse mõõtmise puhtana ja väldib reaktiivvõimsuse eest arveldavate kommertstariifide trahvitasusid.

800 kW bassein toidab 2 kuni 16 terminali. Iga terminal lepib kontrolleriga kokku oma voolutugevuse üle, nii et 600A vedelikjahutusega kate ja 250A õhkjahutusega kate eksisteerivad samas kapis ning väljundpistikud järgivad turgu: CCS1 Põhja-Ameerika jaoks, saadaval on NACS.

Maandus- ja personalikaitset käsitletakse kapis vastavalt standardile UL 2231-2 ning jaam ühendub koormuse haldamiseks ja kaugjuhtimiseks OCPP 1.6 või 2.0 taustaprogrammidega.

Soojust juhib kapi enda jahutussüsteem, nii et ≤65 dB müratase püsib isegi täisvõimsusel. See on oluline ärikruntide puhul, kus naabri kinnistu asub seadmepadja lähedal.

UL-märgistus, NEC 625 ja AHJ aktsepteerimine

Lubamine on koht, kus loetletud seadmed tasub end ära. Kontrollimise ajal on olulised kolm dokumenti ja me tarnime need kõik.

Nimesildil olev UL-märk, mis on vastavuses meie loendi failis oleva mudelinumbriga, on see, mida inspektor pildistab.

NEC artikkel 625 hõlmab elektrisõidukite laadimisseadmete paigaldamist; meie paigaldusjuhend kaardistab kapi selle toite-, liigvoolu- ja lahtiühendamisvahendite nõuetele.

NFPA 70 on kood ise ja artikkel 625 asub selle sees; AHJ ülevaade keskendub maandamisele, ühendamisele ja lahtiühendamisele silmapiiril.

Pakume UL-testi aruandeid ja vastavussertifikaate konkreetsete tarnitud seeriavahemike kohta.

Sisendpoolne dokumentatsioon sisaldab 480 V elektriskeemi ja teenindusühenduse pöördemomendi ajakavasid.

Rahastatud projektide puhul vastab meie UL dokumentatsioon seadmete nimekirjadele, mida NEVI ja riiklikud programmid pakkujatelt nõuavad.

UL-loendis üksuste tootmisprotsess

1. etapp. Karbid augustatakse ja lõigatakse laseriga terasrullidest ning seejärel robotkeevitatakse FANUCi liinidel.

Etapp 2. TRUMPF-i presspidurid moodustavad paneelid; järgneb pulbervärvimine ja kõvenemine.

3. samm. Vahelduvvoolujaotus on ühendatud vahelduvvooluliinile UL-tunnustatud komponentide ja pöördemomendiga juhitavate otstega.

Etapp 4. Alaldi moodulid ja personalikaitseplaat on paigaldatud alalisvooluliinile.

5. samm. Iga kapp on koormustestitud 800 kW-ni ning registreeritakse võimsusteguri, pulsatsiooni ja kaitsekontrollid.

6. etapp. 48-tunnine sissepõlemine lülitab seadme sisse; logid on seotud seerianumbriga.

7. etapp. UL-i järelkontrolli proovid võetakse toodangust loendiprogrammi alusel.

8. etapp. Lõplik kontroll ja kastidesse pakkimine; tehas tarniti 2024. aastani kumulatiivselt üle miljoni ühiku.

Kas see laadija sobib teie projekti ajaskaala jaoks?

Valige 800 kW UL-nimekirjaga süsteem, kui teie projekt on Ameerika Ühendriikides või Kanadas, kui rahastaja või kommunaalettevõte nõuab loetletud seadmeid või kui teie AHJ ei aktsepteeri ainult CE-ga riistvara. See on õige üleskutse ka siis, kui soovite ühte mudelit, mis katab 2 kuni 16 relva.

Ärge valige seda ühe 2 relvaga jaemüüginurga jaoks turul, kus UL-i jõustatakse; noteerimine on tasuline ja ainult CE-ga üksus teeb selle töö seal ära.

Enne tellimist kontrollige oma teenindusvõimsust: kapp vajab 480 V teeninduses reaalset 800 kW, pluss ruumi sisselülitamiseks ja mõõtmiseks. Saadame koos pakkumisega saidiandmete kontroll-loendi ja meie insenerid vaatavad selle enne kohustuse võtmist üle.

Tarneajad erinevad ka ainult CE-ga turgudest: UL-loendis olevad tootmistsüklid järgivad sama 15–20 tööpäeva graafikut, kuid mõned USA projektid vajavad rahastamistaotluste esitamiseks varakult loetlemise dokumente. Küsige dokumentatsioonipaketti siis, kui taotlete hinnakujundust, mitte pärast pakkumise võitmist.

Ja kui teie projekt on puhtalt spekulatiivne, ilma saidita, kommunaalteenuste lepinguta ega lubadeta, oodake enne tellimist. Varustus hoiab; parkla ei pruugi.

Miks AMPPAL UL-loendisse kantud laadimisseadmete jaoks

UL 2202-2022 ja UL 2231-2 on loetletud, tehase järelauditid on juba olemas.

15-20 tööpäeva tarne pärast joonise kinnitamist; MOQ ühest konteinerist.

OEM/ODM: Põhja-Ameerika kaubamärk, NACS- või CCS1-pistikukomplektid ja kohandatud kaabli pikkused.

Dokumentatsioonipakett maakleritele ja AHJ-dele: UL aruanded, päritolusertifikaadid ja juhtmestiku skeemid.

Yueqingis asuv tootja, mis asutati 2014. aastal ja ekspordib rohkem kui 40 riiki, sealhulgas USA-sse ja Kanadasse.

Kaubaalustele panemine, tõstmine ja kohaletoimetamine

Kapp tarnitakse terasraamiga aedikus, mille suurus on ligikaudu 2300 x 1900 x 1150 mm ja millel on neli tõstepunkti; klemmid on alustele asetatud kaablitega, mis on mähitud ja pistikud kaitstud. 40 jalga kõrge kuubikuga konteiner sobib kappi ja kuni kaheksa terminali.

Tarnetingimused on FOB Ningbo või CIF USA või Kanada sadamasse. Dokumendid, arve, pakkeleht, konossement, UL-testi aruanded ja päritolusertifikaat väljastatakse 3 tööpäeva jooksul peale laadimist.

Kast sisaldab 2200 mm kõrguse kapi taglase skeemi ning meie kasutuselevõtu juhend hõlmab kahveltõstuki ja kraana võimalusi.

Teenindusvõrk ja garantiitingimused

Kaheaastane standardgarantii katab korpuse, klemmide, toitemoodulite ja kaitsekontrolleri.

Laevadevaheline vahetus garantiitõrgete korral; asendus saatmine 5 tööpäeva jooksul meie laost.

OCPP kaugdiagnostika ja püsivara värskendused, millega tegelevad meie insenerid ajavööndite lõikes.

Varuosade komplektid Põhja-Ameerika klientidele: kaitsmed, pistikud ja juhtplaadid, mida hoitakse riiulil.

Iga-aastane hooldusnõuanne hõlmab pöördemomendi uuesti kontrollimist pärast esimest aastat ja konnektori kulumise kontrolli iga 6 kuu järel.

Märkused Põhja-Ameerika paigalduste kohta

Vale: kapi toitmine 208V teenusest. Paremal: tagage AC480V ±10% kolmefaasiline toide, nagu eeldatakse UL-i loendis.

Vale: lahtiühendamisvahendite väljajätmine seadme nägemisulatuses. Paremal: paigaldage lahtiühendus vastavalt NEC 625 ja meie juhtmestiku skeemile.

Vale: maandus ainult juhtme kaudu. Paremal: kasutage spetsiaalset seadme maandusjuhet vastavalt paigaldusjuhendile.

Vale: eeldades, et UL-i loend hõlmab noteerimata kolmanda osapoole terminali. Paremal: kasutage loetletud süsteemiga kaasasolevaid klemme.

Vale: AHJ läbivaatuse vahelejätmine enne energia andmist. Paremal: kutsuge inspektor, kellel on käes UL-fail ja testiaruanded.

Operaatorite tagasiside UL-loendis installimiste kohta

Ameerika Ühendriikide Californias asuv laadimisvõrk võttis koridoris kasutusele kaks 800 kW võimsusega kappi ja läbis kontrolli esimesel visiidil. Projektijuhi ainus etteheide: kast saabus kaks päeva hiljem kui veopakkumine, mis lükkas kasutuselevõtu nädalavahetusele.

Kanadas Ontarios asuv kommunaalettevõte kasutas elektritööde eelpakkumise tegemiseks 480 V juhtmestiku skeeme. Tema tagasiside oli, et pöördemomendi ajakava säästis tal vajaminevat ümbertegemist, kuigi ta soovis, et klemmikaabel oleks tema müügikoha paigutuse jaoks 0,5 m pikem.

Ameerika Ühendriikides Ohios asuv laevastiku operaator kasutab oma veoautotehases 10 relva kapi kohta. Üheksa kuu pärast vajas ühe terminali pistiku riiv väljavahetamist; ristlaeva varu saabus nelja päevaga ja ülejäänud jaam ei lõpetanud laadimist.

800kW High-Power Split DC EV Charging System for Commercial Charging Hubs

KKK: Sertifitseerimine ja paigaldamine

K: Kas 800 kW kapp on UL nimekirjas või on lihtsalt testitud?

V: loetletud, UL 2202-2022 ja UL 2231-2 alusel, koos käimasolevate tehase järelaudititega.

K: Miks CE ei tööta Ameerika Ühendriikide jaoks?

V: USA lubade andmiseks ja kindlustuseks on üldjuhul vaja riiklikult tunnustatud katselabori nimekirja; CE on tootja enesedeklaratsioon.

K: Millist sisendpinget süsteem vajab?

V: AC480V ±10% sagedusel 50/60Hz, tavaline Põhja-Ameerika kommertsteenus.

K: Kas NEC 625 nõuab saidil midagi erilist?

V: Õige sööturi suurus, ülevoolukaitse ja lahtiühendamisvahendid nähtaval; meie käsiraamat kaardistab iga nõude.

K: Kas klemmid võivad olla CCS1 ja NACS samas kapis?

V: Jah, pistikukomplektid määratakse igale terminalile tellimise ajal.

K: Kas enne kappi on vaja trafot?

V: Ainult siis, kui teie teenus on keskpinge; 480V teenusest ühendub kapp otse.

K: Mitut püstolit suudab 800 kW süsteem töötada?

V: 2 kuni 16, segades 250A õhkjahutusega ja 600A vedelikjahutusega klemmid.

K: Milliseid dokumente minu maakler ja AHJ vajavad?

V: UL-testi aruanded, päritolusertifikaat, pakkimisnimekiri ja ühendusskeem, mis kõik on saadetisega kaasas.


Saada päring
Kontaktinfo

Rääkige otse meie EV laadijate tehasega

Hankige tehasepõhised hinnad, kohandatud lahendused ja ekspertide tugi.

- Kiire reageerimine – vastake 24 tunni jooksul.

- OEM/ODM – paindlik kohandamine ja näidistellimused.

- Sertifitseeritud kvaliteet – CE, TÜV, CB ja CCC valikud.

- Kohandatud hinnapakkumised – kohandatud vastavalt teie spetsifikatsioonidele.

- Tehniline tugi – asjatundlik abi OCPP, DLB ja süsteemi integreerimisel.

X
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega. Privaatsuspoliitika
KeelduNõustu