240 kW suure võimsusega alalisvoolu kiirlaadimisjaam autopargi depoode jaoks

Miks on 240 kW ehitusplokk, mitte lihtsalt laadija?

Odavaim laiendus on kavandatud ja teine ​​etapp on see, kus enamik laadimiskohti ebaõnnestub. Esimesed kaks kappi on lihtsad; probleem tekib siis, kui liiklus kasvab ja sait vajab veel nelja – trafo, kaevik ja torustik olid täpselt kahe jaoks mõeldud.

AF-DC-240-Y-B-O-4-H on põrandal seisev integreeritud kapp (1620 × 750 × 560 mm), mille tegelik ülesanne on sobitada kasvukõverat. Kaks seadet annavad täna 480 kW võimsust; sama padja paigutus, kaabli marsruut ja OCPP seadistus aktsepteerivad kolmandat ja neljandat ilma ümberkaevamiseta. Esimese faasi dokumentatsioon sisaldab täpset padja, kaeviku ja sööturi spetsifikatsiooni, nii et teise etapi töövõtja tsiteerib pigem jooniseid kui oletusi.

Planeerige oma sait kolme aasta pärast, ostke kapid, mida liiklus praegu õigustab, ja laske padjadel, torudel ja platvormil olla üks etapp ees.

Laienemistee: kahest ühikust kaheksani

Esimene faas: kaks 240 kW seadet 630 kVA trafol, väikseim suurus, mis toidab mõlemat täiskoormusel ja ruumi koormuste jaoks.

Teine faas: lisage veel kaks kappi ja tõstke trafo 1250 kVA-ni; esimese faasi kaevik ja kanalid rajati nelja lahte jaoks, nii et midagi ei avata uuesti.

Kolmas etapp: kaheksa seadet 2 × 1250 kVA või ühel 2500 kVA trafol, mis on jagatud kahe sööturi vahel.

Aitab juhustegur: kõik agregaadid ei tööta samal hetkel täisvõimsusel, nii et paljud operaatorid juhivad 1000 kVA trafol nelja kappi ja juhivad platvormi tippe.

Igas faasis kasutatakse uuesti sama OCPP 1.6j konfiguratsiooni, sama varumooduli komplekti ja sama kaugjuhtimispaneeli – kasv muudab arvu, mitte tööriistu.

Paigaldamist saab ka etapiviisiliselt: kapid saabuvad teie valitud 15-20 tööpäeva jooksul, nii et teine ​​faas maandub siis, kui trafo teeb.

Tehnilised andmed

Kohatüübid, kus 240 kW sobib kasvukõveraga

Autopargidepood, mille sõidukite arv kasvab koos ettevõttega, mitte ühe hankega.

Kiirteede teeninduspiirkonnad, mis eeldavad liikluse kahekordistumist enne lepingu järgmist ülevaatamist.

Kaubandus- ja jaemüügikeskused sõlmivad viieaastaseid rendilepinguid, kus varajane infrastruktuur võidab uuendamise.

Takso- ja sõidupeatused, kus tippnõudlus saabub lainetena, mitte pidevalt.

Saidid, kus võrgu uuendamine võtab aasta, nii et suurema võimsuse installimine ületab nüüd ootamise.

Tsiviilelanikud, kes maksavad enda eest kaks korda: kaeviku kaevamine, kanalisatsioon ja padjad

Klassikaline laiendamisviga on tänaseks loendamiseks üks kord kaevamine. Teise ja kolmanda tühja kanali paigaldamine pingestatud kanali kõrvale maksab ehitusajal vähe ning säästab igas hilisemas etapis kaevaja rentimist, asfaltiplatsi ja luba.

Betoonpadjad on lahtiselt odavamad kui omad: kõigi planeeritud patjade valamine esimeses faasis – või vähemalt armatuuri ja torujuppide paigaldamine – lukustab geomeetria, kuna kõik selle perekonna kapid jagavad sama 1620 × 750 × 560 mm jalajälge.

Kui uued kapid saabuvad, jooksevad need kõrvuti vanematega samas virnas: sama OCPP 1.6j, sama makseterminal, samad kaugtööriistad. Mõõtmine, tariifid ja diagnostika jäävad segapartiide lõikes ühtlaseks. Esimese faasi ehituslikud joonised – kanali jooksud, poldi koordinaadid, söötjateed – tasub hoida platvormi kaustas, sest teise faasi tsitaadid võtavad siis päevi, mitte nädalaid.

Sertifikaadi toimik ja partii testimise tõendid

CE-, CB-, TÜV-, UL- ja CCC-sertifikaadid on selle mudeli jaoks olemas ja esitatakse nõudmisel.

13 turvafunktsiooni vastavad standarditele EN IEC 61851-1:2019 ja 61851-23:2014.

Iga seade põleb 48 tundi 40 °C juures, kusjuures väljund ja efektiivsus registreeritakse seerianumbri järgi.

Partiiproov läbib 96-tunnise soolapihustuskambri.

Iga kaitsereis testitakse enne kasti sulgemist funktsionaalselt.

Säilitatakse järjestikku sobitatud testiaruanded, mis on oluline mitmefaasiliste projektide puhul, mis nõuavad stiimuleid.

Kuidas iga kapp on ehitatud: kaheksa jaama, üks seerianumber

Lehtmetall: CNC mulgustamine, laserlõikamine, painutamine, keevitamine ja pulbervärvimine.

Partiiproov siseneb soolapihustustesti, kui liin jätkub.

Vahelduvvoolu sisend ja alalisvoolu toitemoodulid on kokku pandud eraldi liinidele.

SiC moodulite, pistikute, RFID ja makseriistvara sissetulev kontroll.

Pöördemomendiga juhitav juhtmestik koos visuaalse kvaliteedikontrolliga igas liigendis.

48-tunnine sissepõlemine 40°C juures koos sisselogitud toite ja sidega.

Kaitsefunktsiooni test kõigil 13 väljasõidul.

Lõplik pakkimine, kaubaaluste pakkimine ja saatmiseelne fotoaruanne on seotud seerianumbriga.

Suuruse määramise juhend: kui 240 kW on esimene ost vale

Kui teie võrguühendus on rohkem kui aasta pärast või sait töötab alla 20 seansi päevas, on 240 kW vale esimene ost – väiksemad kapid teenivad varem ja laiendusplaan võib alata väiksemalt. Kui vajate 800 V veoautode jaoks alla 30-minutilisi seansse, vajab see töökoormus vedelikjahutusega seadmeid; AF-DC-240 on õhkjahutusega integreeritud kapp.

240 kW klass on mõttekas, kui kasvuprognoos on reaalne ja koht suudab trafo sammu absorbeerida kohe või ühe faasi jooksul. Kui plaan on "võib-olla hiljem lisada", ostke toru ja padjad suurema saidi jaoks ikkagi – see osa on odav. Vaadake kord kuus läbi kasutusaruanne; kui keskmine tippkasutus ületab ligikaudu 60%, on hetk teise faasi käivitamiseks.

Ja ärge ostke kaheksat kappi enne, kui teil on liiklus. Tehase hinnalukk loeb vähem kui kastides seisva kapitali intress.

Miks on tehaseleping mitmefaasilise ehituse jaoks oluline?

Sama mudel, sama püsivara baasjoon, sama varukomplekt igas faasis – otse tellimine hoiab partiid järjepidevana.

Proovitellimused 1 ühikust uutele turgudele; konteineri hinnad alates 10 ühikust hilisemateks etappideks.

Varude ehitamine tarnitakse 15–20 tööpäevaga, seega saab teise etapi ajastada tsiviilajakava järgi.

Tulevaste etappide hinna ja tarneaja tingimused on võimalik kokku leppida juba esimesel tellimusel.

OEM-i kaubamärk, keelepaketid ja pistikute segud võivad muutuda iga etapi kohta ilma saiti ümber kujundamata.

Kastid, konteinerid ja ekspordi paberimajandus

Iga 240 kW kapp tarnitakse püstises asendis umbes 1720 × 850 × 660 mm suuruses vineerkastis koos vahtnurgaplokkide ja niiskuskotiga; tõsteaasad hoiavad seadet kraana või tõstuki liikumise ajal tasasel tasemel.

Laadimisplaanid töötatakse välja aediku mõõtmete põhjal tellimuse kohta – tavaliselt neli kappi 40-jalase konteineri kohta – koos blokeerimise ja toestusega kinnituskohtades.

Kaubaarve, pakkeleht ja sertifikaadid saadetakse koos kaubaga; tõendi originaalkoopiad saadetakse kulleriga eraldi.

Müügijärgne müük: kasvava autopargi järjepidevuse hoidmine

Kaheaastane standardgarantii toitemoodulitele, kontrollerile, HMI-le ja pistikutele igas faasis iga seadme jaoks.

Üks varustrateegia katab kogu objekti: moodul ja juhtpult nelja kapi kohta, olenemata tarnitavast partiist.

Püsivara on partiide lõikes ühtne, nii et esimese faasi üksustele edastatud värskendus kehtib identselt ka kolmanda faasi üksustele.

Seeriataseme kirjed võimaldavad meil garantii- ja stiimulite auditeerimiseks jälgida mis tahes osa etappide kaupa.

Plaanilised ennetavad külastused ühtivad teie faasi ajakavaga, neid ei müüda lisandmoodulitena.

Paigaldamine ja laiendamine: vale vs õige

Vale: kaeviku suuruse määramine tänapäeva kaablite arvu järgi. Paremal: ühe varu tühja toru paigaldamine sööturi kohta järgmise etapi jaoks.

Vale: valage padjad ükshaaval, kui kapid saabuvad. Paremal: kõigi planeeritud padjandite valamine esimeses etapis või vähemalt armatuurvarraste ja tünnide valamine.

Vale: patjade asetamine kohtadesse, kus asenduskappi ei saa hiljem kraanida. Paremal: kraana ja kahveltõstuki juurdepääsuraja hoidmine asendiplaanil.

Vale: null kõrgusega trafo ostmine. Paremal: soovitud faasi suuruse määramine teie poolel oleva kokkulangevusteguriga.

Vale: eeldades, et vanad ja uued kapid tuleb konfigureerida kaks korda. Paremal: liitumine igas etapis samale OCPP-platvormile sama tariifirühmaga.

Vale: jättes kanalid märgistamata. Paremal: märgistage iga varutoru sihtlahtriga, et tulevane töövõtja teaks, milline tõmme kuhu läheb.

Kolm operaatorit, kes ehitasid etapiviisiliselt

Tai laevastiku depoo alustas kahe 240 kW seadmega kümnele elektriveokile ja 630 kVA trafoga. Kaheksateist kuud hiljem lisasid nad veel kaks kappi ja tõstsid trafo 1250 kVA-ni; esimese faasi kaevik kandis varutorusid, nii et uuendamine võttis nädalavahetuse, mitte kuu. Nende kaebus: esimese partii püsivara jäi ühe versiooniga maha, lahendati võrguvärskendusega.

Saudi Araabia teeäärne operaator ehitas teenindusalale kaks üksust, mille padjad olid valatud neljale. Kui liiklus kahekordistus, läks teine ​​paar sisse ilma uue betoonita ja ilma teesulgemiseta; ainuke tüütus oli trafo katkestuse kooskõlastamine kommunaalettevõttega.

Brasiilia kaubanduskeskus sõlmis lepingu kaheksa lahe jaoks, kuid ostis kaks. Tühjad torud ja padjatükid seisid aasta, seejärel jõudis teine ​​faas võrku kümne päevaga. Rajatiste juht märgib, et varuosade kogum oli tõeline võit – üks moodulikomplekt teenindab nüüd kõiki nelja pingestatud seadet.

KKK: laienemis- ja järkjärgulised küsimused

K: Millist trafot on mul vaja kahe 240 kW seadme jaoks?

V: 630 kVA trafo toidab mõlemat täiskoormusel ja ruumi koormuste jaoks.

K: Kas ma saan ühikuid hiljem lisada ilma uuesti kaevamata?

V: Jah, kui esimese faasi kaevikus oli varutorusid ja polstrid valati lõpliku paigutuse jaoks.

K: Kas uued 240 kW kapid töötavad vanemate AMPPAL-seadmete kõrval?

V: Jah; perekond jagab OCPP 1.6j, sama jalajälge ja sama platvormi pinu.

K: Minu saidil on praegu ainult 400 kVA – kas ma saan ikkagi alustada?

V: Alustage kahest nõudluspõhise tariifi all olevast seadmest või kahest väiksemast kapist ja uuendage trafoga.

K: Kui kaua ma peaksin faaside vahel ootama?

V: Kuni järjekorra aeg või kasutusala seda ütleb; tsiviilehitus on tehtud, nii et tarneaeg on vaid 15-20 tööpäeva tootmist pluss trafo tarnimine.

K: Mida peaks esimene etapp kulutama tsiviilelanikkonnale?

V: Varutorud, kõik padjad (või armatuurvardad) ja etteandereserv; see on projekti odavaim kindlustus, mõni protsent hilisema etapi eelarvest.

K: Kas lisatud üksused vajavad uut OCPP konfiguratsiooni?

V: Ei. Nad liituvad sama serveri ja tariifirühmaga; muutuvad ainult konnektori ja saidi nimed.

K: Kas mul on vaja kaheksa ühiku jaoks suuremat varukomplekti?

V: Suhe kehtib – üks toitemoodul ja üks juhtplaat nelja kapi kohta katab kogu saidi.