160 kW mitme pistikuga alalisvoolu kiirlaadimisjaam kommertsveokite jaoks

Mida 160 kW võimsusega nelja relva peale ostate

Enamik jaamaehitajaid alustab vale küsimusega: "kui suur on laadija?" asemel "mitu sõidukit päevas peab see teenindama?" Sellel lehel tehakse aritmeetikat, mida pankur enne allkirjastamist teeks. AF-DC-160-Y-D-Z-4-H on nelja püstoliga integreeritud alalisvoolukapp – väljundvõimsus 160 kW, positsioonid A/B/C/D, üks 380 V sisend – ja selle kogu majanduslik argument on see, et tulude lae määrab relvade arv, mitte tippvõimsus. Üks 160 kW püstol teenib korraga ühte autot.

Mõelge sellele kui võimsuskindlustusele. Päris jaama saabuvad autod on loterii: takso, mis tahab 40 minutit, pendeldaja, kes tahab 20, veoauto, mis tahab 90. Ühe relvaga üksus teeb selle loterii - iga auto ootab oma järjekorda.

Majandusargumendid ühe relva asemel nelja relva poolt

Sama võimsus, kuni neli samaaegset seanssi: see kapp ja ühe püstoliga 160 kW saavad sama toite; kabinet lihtsalt peatab ühe auto kogu järjekorra blokeerimisest.

Relvade kasutamine tõuseb, kuna püstoli hõivamise latt on madalam: iga auto võib võtta mis tahes asendi, samas kui ainult 800 V kiirrada lükkab vanemad 400 V autod otse tagasi.

Keskmine ooteaeg langeb ilma võrku juurde ostmata: järjekorrateooria praktikas – neli lühikest teenust võidavad sama energia eest ühe pika teenuse.

Püstolipõhiseid tulueesmärke on lihtsam tabada: 160 kW jagatud nelja püstoliga on 40 kW keskmine positsiooni kohta ja päev, mis on stabiilsed, tasub end paremini ära kui sama kWh ühe relvaga.

Madalam paigalduskulu teenindatava sõiduki kohta: üks kapp, üks söötur, üks vundament, üks OCPP registreering – võrreldes kahe ühe relvaga seadmega.

250A lagi on piisavalt helde: 400 V juures suudab üksik relv tõmmata 100 kW; 800V juures võtab üksik auto kuni 160kW. Segaliikluses on bassein harva kitsaskohaks.

Tehnilised andmed

Saiditüübid, kus relvade arv ületab võimsusühikut

Töökoha ja depoo parkla, kus autod istuvad 30-90 minutit – ooteaeg on piisavalt pikk, et 40kW keskmine ei ole kompromiss.

Munitsipaaläärsed või supermarketite krundid, mille saabumine on ettearvamatu.

Kõva võrgukübaraga saidid: 160kW on sageli suurim vooluhulk, mida tagasihoidlik varu talub ilma trafo uuendamiseta.

Frantsiisi tanklad lisavad olemasolevale elektrivõimsusele oma esimesed EV saared.

Autopargitehased, mille sõidukid on 400V-klassiga; nelja püstoli paigutus hoiab iga sõiduki laetuna ilma kõrgepingerajata.

Kuidas 160 kW bassein teenindab järjestikku nelja sõidukit

Kapp hoiab basseini koguvõimsusel 160 kW ja jagab selle välja vastavalt teie seatud reeglile – „kes ees, see mees”, isegi jagatud või eelisjärjekorras. Ühtlase jaotuse korral töötavad neli hõivatud relva, millest igaüks töötab 40 kW lähedal; 50 kWh auto, mis liitub 40% laenguga, väljub ligikaudu 60–75 minutiga.

Raha detail on kasutamine. Ühe relvaga 160 kW laadija ei teeni tühikäigul midagi; see kabinet teenib midagi alati, kui mõni neljast positsioonist on hõivatud. Käivitage aritmeetika oma tariifiga: 40 seanssi päevas keskmiselt 20 kWh on 800 kWh läbi kapi.

Seansiandmed tulevad tagasi püstoli kohta üle OCPP 1.6/2.0, nii et jälgite iganädalast kasutamist ja liigutate jaotusreegleid, kui üks positsioon ei toimi. See tagasisideahel on erinevus laadija ja tulurea omamise vahel.

Mida meie testiaruanded tegelikult hõlmavad

Täiskapi elektromagnetilise ühilduvuse ja dielektrilise tüübi testid, mitte ainult moodulite näidised – fail, mida Euroopa hankeametnik tegelikult lugeda tahab.

96-tunnine soolapihustus IP54 korpusele ja püstolikorpustele koos fotodega aruande sees.

50-kraadine termilise leotuse jooks, mis näitab, kus võimsus väheneb, nii et asukohaplaan ei avasta augustis kunagi piiri.

Tihendite ja tihendite IP54 sissepääsu kontroll, lisaks korpuse mehaaniline löök.

CE-, TUV-, UL-, CB- ja CCC-sertifikaadid on kehtivad ja saadaval nõudmisel koos ühiku kohta koostatud järjestikuse sisseehitatud testimise kirjega.

Kuidas hoiab 1 miljon ühikut aastas 15-20 tööpäeva tarneaeg

1. Lehtmetall: TRUMPF laserlõikamine ja CNC presspidurid Yueqingis; korpus algab terasest, mitte kataloogiosast.

2. Pulbervärvimine soolapihustusproovide võtmisega.

3. PCBA spetsiaalsel alalisvooluliinil – AC ja DC montaažipõrandad on eraldi, nii et tööriistad ja puhtus ei segune kunagi.

4. Siini ja toitemooduli koost pöördemomendiga juhitavate tööriistadega; iga liigend registreeritakse.

5. Nelja püstoliga juhtmestik: asendipõhised kontaktorid, mõõtmine ja pingevabastus.

6. Püsivara ja OCPP käepigistuse testimine testplatvormil.

7. Täiskoormusega sissepõlemine koormapangal, logitud kapi kohta.

8. Lõplik kvaliteedikontroll, serialiseerimine ja pakkimisele üleandmine – seepärast on standardhinnapakkumises kirjas 15–20 tööpäeva ja me tavaliselt ületame selle.

Suuruse juhend: kui 160 kW ületab 2 x 80 kW või üksik 160 kW

Võrrelge oma saidil kolme valikut. Üks ühe relvaga 160 kW: odavaim kapp, parim ühe sõidukiga sõitmise kogemus, halvim järjekorra käitumine. Kaks 80 kW ühe relvaga seadet: kaks rada, kuid kumbki on peaaegu 80 kW ja maksate kahe feederi ja kahe vundamendi eest. Üks 160kW neljakahur: neli rada ühest feederist; üksik auto saab ikka kuni 160kW (250A lagi lubab 800V juures).

Kui mitte: kui teie juhid on kõik veokid, mis vajavad 150 kW pluss ühe seansi kohta, on neli keskmise võimsusega 40 kW rada vale kujuga – ostke spetsiaalsed suured seadmed. Kui seansid peavad lõppema alla 15 minuti, ei paranda 160 kW klassis seda mitte miski. Ja kui teie sait ei näe kunagi rohkem kui kahte autot korraga, maksab kahe relvaga seade vähem.

Viis lepingulist fakti, mida ostjad kõigepealt küsivad

Tarneaeg: 15-20 tööpäeva alates deponeerimisest ja kunstiteose kinnitamisest – pakkumises kirjas, hiljem ei avastata.

MOQ: märgitud hinnapakkumises mudeli kohta; prooviühikud tarnitakse kõigepealt, nii et kvaliteedinõuet on testitav enne mahtu.

Garantii: kaks aastat, mooduli ja püstoli tase – riknevad osad, mitte värv.

Kohandamine: OEM-i kaubamärk, värv, relvade sildid ja taustaprogrammide nimed tellimise ajal; tehas on teinud OEM/ODM-i ostjate jaoks 40+ riigis.

Võrdlusskaala: 2024. aastaks tarnitud 1 miljon+ ühikut, 200+ jaama, mida haldab meie enda meeskond, 500 vedelikjahutusega seadet Saudi NEOM-i jaoks – tehasel on mängus nahk.

1820x750x735 kapi saatmine ilma draamata

Kasti ümbris on umbes 2,0 x 0,95 x 1,0 m, kaasa arvatud vahtplastiga vooderdatud püstoliruumid; kapp liigub püsti, relvad on liikumise vastu kindlustatud. Brutokaal kuvatakse pakkimisnimekirjas, mille saadame enne veoki lahkumist, et teie ekspediitor saaks ootamatusteta planeerida.

Merevedu on standardne: FOB, CIF, CFR või DDP Zhejiangist. 40 jala kõrgune peakorter mahutab meie standardse hoiuplaani alusel kuus kasti; lõplikud laadimisdiagrammid kinnitatakse tellimuse kohta, kuna segud on erinevad.

Dokumendid – kaubaarve, pakkimisnimekiri, konossement, päritolusertifikaat – pärinevad meie ekspordilauast, mis tarnitakse aastas 40+ riiki. Esmakordsed importijad saavad eelnevalt dokumentide kontrollnimekirja; oleme näinud, millised tollipunktid mida küsivad.

Kaheaastane tähtaeg, 48-tunnine osade saatmine

Kaheaastane tähtaeg. Kasutusnumbreid kasutava operaatori jaoks on asjakohane arv meie 48-tunnise osade väljasaatmist, mitte garantii pikkust ennast.

Yueqingi tehasest tarnitakse varuosad – relvasõlmed, moodulid, kontrollerid – 48 tunni jooksul.

OCPP kaugdiagnostika konfiguratsiooni ja püsivara probleemide jaoks; enamik pileteid suletakse ilma kohapealse külastuseta.

Iga-aastane kontrollnimekiri: filtri puhastus, siini ümberpöördemoment, püstoli kontakti kontroll – saadame selle iga tellimusega.

Kasutuselevõtu kõne inseneriga esimesel seansil.

Moodulitasemel varuosi hoitakse kogu garantiiaja vältel, seega on ebaõnnestunud moodul vahetus, mitte remondipilet.

Operaatori harjumused, mis pikendavad relva eluiga

Vale: lubate draiveritel pistiku kaabli abil välja tõmmata. Paremal: käepidemest kinni haaramine ja väikese sildi paigaldamine – relva kontaktid on kulumisesemed ja kaheaastane garantii ei kata kuritarvitamist.

Vale: 7-meetrise kaabli kerimine ümbrise ümber pakase ilmaga. Paremal: lahtised aasad ja jope vedrukontroll pragude suhtes.

Vale: seadistus jaguneb isegi siis, kui üks relv on surnud tsoonis, mida keegi ei kasuta. Paremal: igakuise relva OCPP andmete kontrollimine ja vähekasutatud asendi prioriteediks lülitamine või selle reegli teisaldamine.

Vale: kapi töötamine generaatoril ilma korraliku neutraalmaa sidemeta. Paremal: stabiilne AC380V+-15% toide; juhendi ühendusskeem hõlmab liimimise detaili.

Vale: puuteekraani puhastamine lahustipihustitega. Paremal: kuiv mikrokiudlapp; lahustid hägustavad ekraani hooaja jooksul.

Ostjate tagasiside töökohtadelt

Poolas asuv tankla frantsiisivõtja pani kahe olemasoleva ühe relvaga seadme kõrvale ühe kapi ja vaatas, et nelja relvakapp ületas nädalavahetuse tippudel mõlemat – järjekord laius neljale rajale, selle asemel, et laduda ühe taha. Tema kaebus: esimese püsivara ühtlaselt jaotatud vaikeseade alistas tema prioriteetse taksoruumi, mille ta parandas rakenduse reeglimuudatusega.

Mehhikos asuv laooperaator juhib kaheksa kaubaautot öö jooksul ühes kapis. Ta ütles meile, et 15–20 tööpäevane tarneaeg on olulisem kui hind – vana laadija suri detsembris ja uus saadeti enne puhkuse pausi. Grie: tema elektrik tahtis sisendklemmid vasakule küljele; meie omad istuvad põhjas, nii et kanali marsruutimine võttis lisatunni.

Tšiili munitsipaalostja testis näidisüksust kuu aega bussidepoos enne mahu tellimist. AMPPAL võitis põhjusena tema pakkumuse hindamisel 48-tunnise varu väljasaatmist. Väike märkus: ta soovis, et LED-ribal oleks püsiv "reserveeritud" muster; püsivara märkus läks meie mahajäämusse.

ROI küsimused, millele vastame 160 kW kohta

K: Mitu autot päevas suudab 160 kW võimsusega nelja relvakapp teenindada?

V: See sõltub ooteajast, kuid realistlik planeerimisnäitaja on 30–60 seanssi 14-tunnisel tööpäeval, keskmiselt 20–30 kWh ühe seansi kohta. Alla 30 kWh keskmise võimsusega on bassein harva kaua jõude.

K: Kas 40 kW relva kohta on liiga aeglane?

V: 50 kWh auto puhul 20% kuni 80%, umbes 45 minutit 40 kW juures. Kui teie publik ootab alla 30-minutilisi seansse, suurendage suurust – see kabinet on majandusnäidend, mitte rekordite purustaja.

K: Kas üksildane 800 V auto saab tõesti 160 kW?

V: Kuni 250A väljund laeni – 800V juures, mis on täisvõimsusel 160kW; 400 V juures ületab üksik auto 100 kW lähedal. Ekraan näitab reaalajas figuuri.

K: Millist tasuvusmatemaatikat te soovitate?

V: Mudeli tulu relva kohta: hõivatud tunnid korrutatud keskmise võimsusega korda tariifimarginaaliga. Käitage seda ühe relva ja nelja jaoks; nelja relvaga kabinet võidab tavaliselt rohkem kui 15 seanssi päevas.

K: Kas ma saan selle kapi lisada olemasolevale 160 kW sööturile?

V: Jah – see kasutab sama AC380V toiteallikat kui üks 160 kW seade. Erinevus on puhtalt kapi sees.

K: Kas garantii hõlmab relvi?

V: Kaks aastat, moodulid ja relvad kaasas, 48-tunnise väljasaatmisega varuosad. Juhi kuritarvitamisest tingitud kaablikahjustusi ei hüvitata.

K: Mis saab siis, kui mu sait kasvab üle 160 kW?

V: Hoidke see kapp alles ja lisage teine; igaüks on oma sööturist sõltumatu. Paljud operaatorid suurendavad võimsust 160 kW sammuga just sel põhjusel.

K: Kas laadimisplatvorm võib olla OCPP 1.6 ja 2.0?

V: Mõlemad on toetatud. Testime enne saatmist käepigistuse vastu teie platvormi.