120 kW mitme relvaga DC EV laadija mitme sõiduki ja sõidukipargi laadimiseks

Mida 120 kW nelja relvakapp tegelikult teeb

Ühendage üks elektrimootor AF-DC-120-Y-D-Z-4-H ja see kasutab kogu 120 kW; ühendage sekundiga ja kapp lõikab eelarve vaikselt ümber 60 kW peale. See ümberlõikamine, mitte toitemoodul ise, otsustab, kas draiverid jätavad teile viietärnilise arvustuse või ühe tärniga pilgu.

See 120 kW mitme püstoliga alalisvoolu EV laadija mitme sõiduki ja sõidukipargi laadimiseks on integreeritud mitme püstoliga alalisvoolulaadija: üks kapp, üks AC380 V sisend, neli väljundit, mis jagavad ühte toiteallikat. See ei ole neli laadijat, mis on poltidega kokku ühendatud. See on üks 120 kW masin, mille tarkvara otsustab sekund haaval, kuhu energia läheb. Operaatorid, kes mõistavad, et tarkvara kujundavad järjekorra kogemust.

Viis asja, mida jaotusmootor muudab

Jaotamise reeglid, mille määrate teie, mitte tehase: „kes ees, see mees”, isegi jagatud või prioriteetne relv – muudetakse puuteekraanil või OCPP taustaprogrammi kaudu, kappi ei avata.

Tühikäigurelvad lõpetavad üüri maksmise: kui positsioon C on tühi, voolab selle osa automaatselt hõivatud relvadele. 120kW ei pargi end kunagi kasutamata pistikupessa.

Ekraan räägib tõtt: iga seanss näitab pinget ja voolu, nii et "aeglustunud" juht näeb, et see on eraldamine, mitte viga. See üks ekraan lõpetab rohkem vaidlusi kui ükski kasutajatoe pilet.

Voolupiirangud on osa matemaatikast: väljund ületab 250 A, nii et üksi 800 V sõiduk võib võtta täisvõimsuse 120 kW, samas kui 400 V auto tippvõimsus on umbes 100 kW. Kapp näitab mõlemat numbrit otseülekandes.

Tehnilised andmed

Kui 120 kW jaotur teenib oma püsimajäämise

Linnataksod: kolm taksot rüüpavad igaüks 30 kW, samal ajal kui üks kõrgepinge sedaan võtab ülejäänud basseini.

Hotelli ja kaubanduskeskuse parkimine: ööbimise külastajad võtavad tasu rahulikus tempos; ainuüksi päevakülastaja jõuab täisvõimsusele 120kW lähedale.

Väikesed 4–8 elektrisõiduki ja ühe 120 kW toiteliiniga laevastikutehased üürileandja ei uuenda.

Maantee boksipeatused koos pursatud saabumisega — neli püssi neelavad väikese laine ilma teise trafota.

Sõidukeskused kuumas kliimas: sundõhkjahutus ja IP54 kaitseümbris taluvad 40-kraadist päeva ja tolmused äärekivid.

Kuidas valitsuskabinet otsustab, kes mida saab

Kontroller proovib pidevalt iga ühendatud relva taotlust – aku pinget, vooluvajadust ja teie valitud reeglit. Vaikimisi on „kes ees, see mees”: esimene auto saab, mida küsib, teine ​​võtab sellest, mis järele jääb, hiljem saabujad jagavad ülejäänu. Isegi split jagab basseini hõivatud relvade vahel.

Siin on matemaatikajuhid, mida tegelikult tunnevad. Üks auto üksi: täisbassein. Kaks autot: kumbki 60kW. Neli autot: igaüks 30 kW – eeldades, et sõidukid suudavad neid numbreid aktsepteerida. Kaks hoiatust on olulised. Esiteks, 250 A lagi: 400 V aku, mis küsib 300 A, piirdub 100 kW lähedal, nii et "täis 120 kW" hetk kuulub 800 V sõidukitele.

Juht näeb seega allakäiku, kui keegi uus vooluvõrku ühendab, ja aeglane vool väheneb, kui tema enda aku tõuseb. Kumbki pole viga. Ekraanil kuvatakse sekundi jooksul uus jaotus ja LED-riba muudab värvi, et järjekord teaks, milline relv on vaba.

Kvaliteetväravad CE-, TUV-, UL- ja CB-märkide taga

Tüübikatsetus kogu kapis, mitte stendinäidis: EMC, dielektriline vastupidavus ja kaitsemaandus on kontrollitud 1820x750x735 seadmel tarnimisel.

96-tunnine soolapihustus korpusele ja püstolikorpustele – ranniku korrosioonikontroll, mis on oluline Pärsia lahes ja Kagu-Aasias.

Termiline leotamine suletud ustega ümbritseva õhu temperatuuril 50C; amortisatsioonikõver on trükitud juhendisse, seda ei avastata kohapeal.

IP54 vihma- ja tolmukatse uste tihenditel ja kaablitihenditel enne seadme liinilt lahkumist.

Jadakirjed: iga kapi testfaili saab taotleda koos saadetisega – see on kasulik, kui projektipakkumine nõuab tõendeid.

Kaheksa sammu terasspiraalist testitud kapini

1. Laserlõikamine TRUMPF-masinatel ja CNC-piduriga painutamine – lehtmetalli lava loob IP54 loo.

2. Pulbervärvimine ja kõvenemine, igast partiist võetud soolapihustusproov.

3. PCBA koost alalisvooluliinil; AMPPAL töötab vahelduvvoolu ja alalisvoolu koostu eraldi, nii et alalisvoolukilbid ei jaga kunagi tööriistu vahelduvvooluvarustusega.

4. Toitemooduli integreerimine pöördemomendiga juhitava siinisõlmega – lahtine siiniriba ilmub kuude pärast kuuma kohana.

Kas 120 kW neljas relvas on teie saidi jaoks õige matemaatika?

See kapp sobib kohtadesse, kuhu saab korraga ühendada neli sõidukit ja seansid kestavad 25–60 minutit: depood, kaubanduskeskused, hotellid, väikesed maanteepeatused. Töötage oma eesmärgist tagurpidi. Ligikaudu, 40 kW keskmise võimsusega hõivatud relva kohta, kulub 50 kWh lisamiseks umbes 75 minutit, kui kapp on täis, ja umbes 25 minutit, kui ainult ühel autol on bassein.

Olge ebakõlade osas aus. Kui kogu teie ettevõte on üks kiirrada ühe sõidukiga korraga, maksab ühe relvaga 120 kW või 160 kW vähem. Kui vajate nelja samaaegset 120 kW seanssi, on see kapp neli korda liiga väike – ostke eraldi seadmed.

Miks ostjad tellivad selle kapi AMPPAL-ist?

OEM/ODM ilma draamata: logo, värv, relva sildid ja taustaprogrammi nimed konfigureeritud tellimuse alusel; MOQ tingimused on hinnapakkumises iga mudeli jaoks määratud ja näidisühikud tarnitakse enne mahtu.

15–20 tööpäeva standardne teostusaeg sellel mudelil, arvestatuna hoiusest ja heakskiidetud kunstiteostest.

Sertifitseerimiskomplekt, mis vastab pakkumistele Lähis-Idas, EL-is ja Ameerikas: CE, TUV, UL, CB, pluss CCC kodus.

Reaalsete tööandmetega võrdlusprojektid: Saudi Araabia NEOM rohelise vesiniku projekti jaoks tarnitakse 500 vedelikjahutusega seadet, 200+ jaama, mida juhib meie enda meeskond.

260 inimesega tehas, mis asutati 2014. aastal Yueqingis, Zhejiangis – "Hiina elektripealinnas" –, mis ekspordib rohkem kui 40 riiki.

Kast, kaubaalus, konteiner: kuidas 120 kW tarnib

Kapp tarnitakse püstises asendis puitkastis, mille korpus on 1820x750x735 mm ja mille kliirens on umbes 100 mm külje kohta; neli relva sõidavad selle kõrval vahtplastist lõigatud lahtrites. Kasti ümbrik tuleb välja umbes 2,0 x 0,95 x 1,0 m ja lõplik brutokaal on enne saatmist märgitud pakendilehel.

Konteinerite koormate jaoks planeerige ümber selle ümbriku: 40 jala kõrgune peakorter mahutab kuus kasti ühte ritta, kus on ruumi tarvikute jaoks, ja me kontrollime iga tellimuse puhul veoplaani uuesti konteineri tegelike mõõtmetega. Kaks klienti ei pakenda sama segu, nii et lõplik laadimisskeem kinnitatakse teiega enne veoki lahkumist.

Tingimused on teie kõne – FOB, CIF, CFR, DDP või EXW meie Yueqingi tehasest – ja saatedokumendid (kaubandusarve, pakkenimekiri, konossement, päritolusertifikaat) koostab meie ekspordilaud, mis tegeleb aastas 40+ sihtriigiga.

Garantii ja varuosad

Kaks aastat üksuses. Mitme relvaga kappide puhul kuluvad kõige rohkem püstolisõlmed – meil on kõik neli positsiooni.

Varurelvad (5 m või 7 m kaabliga) saadetakse Zhejiangi tehasest 48 tunni jooksul laos olevate kaupade jaoks.

Kaugdiagnostika OCPP-ühenduse kaudu: enamik konfiguratsioonitõrkeid lahendatakse taustaprogrammi kaudu ilma saidi külastuseta.

Iga-aastane hoolduse kontrollnimekiri saadetakse iga tellimusega: puhastage õhufiltrid, reguleerige siinid, kontrollige püstoli kontakte põletusjälgede suhtes.

Kasutuselevõtu tugi: kaugkõne meie inseneridega, et läbida esimene seanss otsast lõpuni.

Moodulitasemel varuosad, mitte plaaditaseme lubadused: toitemoodulid on kuumvahetusega vahetatavad ja neid hoitakse kogu garantiiaja jooksul.

Vale vs õige: kabineti käsitsemine

Vale: parkimine nii, et 5-meetrine kaabel on pingul, ja seejärel süüdistate laadijat, kui pistik kulub. Paremal: kaabli pikkuse sobitamine lahtri paigutusega – 7 m püssid kaugematel radadel, 5 m lähiradadel, kaablid tagastatakse kabuuridesse pärast iga seanssi.

Vale: kastide virnastamine vastu kapi tuulutatavat külge. Paremal: jätke sisselaskeava ümber 40 cm vaba ruumi ja puhuge filtrit iga kuu puhtaks.

Vale: 400V juhile öelda "saad 120kW", sest silt ütleb 120kW. Paremal: tsiteerides tegelikku arvu – umbes 100 kW 400 V pingel, täisvõimsus 120 kW 800 V puhul – ja osutades reaalajas ekraanile.

Vale: kapi toitmine ühisest pistikupesast või alamõõdulisest kaitselülitist. Paremal: spetsiaalne AC380V+-15% liin, õigesti hinnatud kaitselüliti ja õige maandusühendus – juhtmestiku skeem on juhendis.

Vale: jättes püssi märjale asfaldile lebama, kui järgmine auto on järjekorras. Paremal: pärast kasutamist ümbris; LED-riba on roheline ainult siis, kui relv on paigal ja valmis.

Mida operaatorid kuue kuu pärast ütlevad

Dubai taksodepoo juhataja juhib järjekorda ja ütles meile, et LED-riba lõikas tema järjekorravaidlused pooleks – autojuhid näevad enne parkimist, milline relv on vaba. Tema kaebus: otsene päike muudab 7-tollise ekraani pärastlõunal raskesti loetavaks, mistõttu ta kinnitas kapi kohale väikese varikatuse.

Kuala Lumpuri kaubanduskeskuse operaator tellis 7-meetrised relvad välimistele positsioonidele, et tagumises pordis olevad autod jõuaksid ilma segamiseta. Tulu kabineti kohta kasvas pärast seda, kui ta lülitus ühtlasele jaotusele, sest õhtusöögi ajal ei kihutanud ükski auto basseini.

Varssavis asuv veofirma ajab neli kaubikut öö jooksul ühest kabinetist läbi. -15C juures läks kapp käima ja hoidis hästi temperatuuri. Nende märkus: sumisti helitugevust seansi lõpus ei saa rakendusest vaigistada, nii et öises vahetuses töötaja peab ekraani juurde kõndima – alaealine, kuid nad küsisid seda järgmises püsivaras.

Küsimused, mida ostjad võimsuse jaotamise kohta esitavad

K: Kui korraga ühendatakse neli autot, kas kõik neli saavad täpselt 30 kW?

V: Ühtlase jaotusega jah – 120 jagatud nelja hõivatud relvaga. Reeglina jätab esimene auto endale selle, mida ta küsis, ja ülejäänud jagavad seda, mis järele jääb. Ekraanil kuvatakse otseülekanne.

K: Juht ütles, et tema kiirus langes, kui saabus teine ​​auto. Kas laadija ei tööta?

V: Peaaegu kindlasti mitte. Kabinet jaotab basseini ümber, kui algab uus seanss; tema praegune samm langeb ühe liigutusega ja ekraan uueneb. See on poliitika, mitte ebaõnnestumine.

K: Kas üks relv võib alati olla prioriteetne?

V: Jah, ühele määratud ametikohale saab aktsia reserveerida; ülejäänud kolm jagavad selle, mis järele jääb. Kahe prioriteetse relva jaoks oleks vaja kahte kappi - matemaatika seda ei võimalda.

K: Kas minu 400 V autopark näeb 120 kW?

V: Ei – 250A väljundlagi piirab 400V auto võimsust ligikaudu 100kW-ni. 800 V sõidukitel kuvatakse täisvõimsus 120 kW. Seetõttu avaldame turunduse otseteede asemel praeguse spetsifikatsiooni.

K: 5 m või 7 m kaablid?

V: Tellige lahtri geomeetria järgi. Lähiradadel kulub 5 m (odavam, vähem kaablit hallata); ristsuunaline ulatus vajab 7m. Segatellimused on tavalised – täpsustage iga positsiooni kohta.

K: Kas eraldamise reegleid saab pärast installimist muuta?

V: Jah, puuteekraanilt või OCPP kaudu, igal ajal, riistvara ei muutu. Tavaliselt otsustab kahe nädala A/B andmete põhjal, milline reegel sobib teie saidile.

K: Mis juhtub, kui üks relv ebaõnnestub?

V: Ülejäänud kolm jätkavad tööd. Püstolisõlmed on kohapeal vahetatavad ja varustatud; ebaõnnestunud asend kuvatakse veana ekraanil ja OCPP-s.

K: OCPP 1.6 või 2.0?

V: Mõlemad. Rääkige meile oma platvorm enne saatmist ja me testime käepigistuse selle vastu, et kasutuselevõtt ei muutuks silumisseansiks.