30 kW kompaktne seinale paigaldatav DC EV laadija edasimüüjatele ja töökodadele

Ehitatud seansi läbilaskevõimele, mitte peamisele võimsusele

Laadimispunktide operaatorid kilovatte ei osta. Nad ostavad seansse päevas ühe lahtri kohta, sest sellest tulurida koosnebki. AF-DC-030-B-A-O-2-H eksisteerib 30 kW / 100 A juures kindlal põhjusel: see on punkt, kus seinale paigaldatav seade hakkab tootma äriliselt huvitavat käivet, ilma et oleks vaja võrguühendust uuendada.

Käivitage aritmeetika. 30 kW juures liigub tüüpiline 60 kWh sõiduauto 20%-lt 80%-le umbes seitsmekümne minutiga. Varuge saabumiseks ja lahkumiseks kümme minutit ning üks lahter toetab reaalselt kuut kuni kaheksat seanssi kauplemispäeva jooksul. 20 kW juures suudab sama lahter neli või viis. Riistvara maksab veidi rohkem; laht teenib märgatavalt rohkem.

Müügiesindustele ja töökodadele mõeldud kompaktne seinale paigaldatav 30 kW võimsusega alalisvoolu EV-laadija jagab oma 450 × 660 × 240 mm korpust meie 20 kW ja 40 kW mudelitega, nii et sait saab kombineerida võimsustasemeid ühel seinal ja hoida ühte varukomplekti.

Funktsioonid, mis mõjutavad tulusid, mitte ainult spetsifikatsioonilehti

0-100A kogu pingeriba ulatuses: voolu ei vähendata kõrgemate pakettpingete korral, seega saab 800 V sõiduk vaikse aeglustumise asemel ikkagi nimiväljundi.

Tase 1.0 arvelduse täpsus: vaidlused tarnitud kWh üle lahendatakse arvestiklassi järgi ja tase 1.0 on see, mida enamik Euroopa operaatoreid peavad näitama.

Standardvarustuses kolm juurdepääsumeetodit — RFID-kaart, QR-skannimine ja PIN-kood. Saidid kaotavad seansse, kui juht ei saa laadimist alustada; kolm marsruuti vähendab seda.

Seinakinnitus: puudub vundament, ei kaevata kaevikuid, pole renditud pindadel püsivat alustööd. Paigalduskulud langevad põrandakapiga võrreldes märkimisväärse marginaaliga.

IP54 ja -25°C kuni +50°C: korpus on mõeldud kasutamiseks avatud eeshoovis, kuhu need seadmed tavaliselt jõuavad.

95% tipptõhusus: 30 kW võimsusega mitu tundi päevas töötades on 95% ja 91% konversiooni vahe reaalne raha aasta jooksul.

Tehnilised andmed

Prognoositava tagasimaksega kasutuselevõtu stsenaariumid

Jaemüügiparklad ja supermarketid: 60-90-minutiline ooteaeg vastab peaaegu täpselt 20-80% seansile. Autojuhid poevad, laht läheb ümber, keegi ei oota.

Restorani- ja teeäärsed teeninduspeatused: kaks istungjärku päevas, kaante pealt tasumine.

Järk-järgulise tagastamisega autopargi laod: pärastlõunal saabuvad kaubikud saavad pigem kasutatavat lisavarustust kui ühe suure võimsusega seadme järjekorda.

Ühiskasutusega lahtritega kortermajad: 30kW hoiab liikumas ühiskasutuses olev laht, kus 7kW vahelduvvoolupunktis oleks öö läbi üks elanik.

Takso- ja rahepeatused: juhid teevad 30-40-minutilise pausi; 30 kW annab selles aknas tagasi ligikaudu 20 kWh, mis on nihke väärtus linnas.

Kuidas laadija haldab 100A seanssi

Vool ei tule lihtsalt 100A peale. Ühendamisel teostab laadija alalisvoolu väljundi isolatsioonitesti, kui kontaktorid on veel avatud. Alles pärast seda, kui see möödub, sulgeb see kontaktorid ja hakkab liikuma, järgides praegust sihtmärki, mille sõiduki BMS sidelingi kaudu avaldab.

Seansi jooksul muudab BMS seda sihtmärki pidevalt – kui rakud soojenevad või laetuse tase tõuseb üle ligikaudu 80%, küsib see vähem. Laadija järgib voolu pigem allapoole kui sunnib voolu, mistõttu kulub viimane 20% alati ebaproportsionaalselt kaua igal alalislaadijal, kaasa arvatud meie oma.

Soojusjuhtimine töötab iseseisvalt. Mooduli temperatuuri proove võetakse pidevalt ja väljund keritakse tagasi, enne kui miski jõuab väljalülitusläveni. Kasutajad näevad 45°C pärastlõunal veidi pikemat seanssi; nad ei näe viga ja katkenud laengut, mida juhimata disain toodab.

Kvaliteedikontroll ja vastavustõendid

EN IEC 61851-1:2019 ja EN IEC 61851-23:2014 vastavus, CE-deklaratsioon ja katsearuanne, mis tarnitakse koos kaubaga.

Arvesti kalibreerimine võrdlusstandardi alusel igal seadmel, kusjuures kalibreerimiskirje säilitatakse seerianumbri all.

Pidev täiskoormusega sissesõit 30 kW juures koos siiniühenduste ja moodulipindade termopildistusega.

100% dielektrilise ja isolatsiooni testimine – elektriohutuse osas partiiproove ei võeta.

Korpuse soolapihustit testitud 96 tundi; tihendi kokkusurumist kontrollitakse kokkupanemisel, mitte eeldatakse.

Iga üksus lahkub järjestikuse testisertifikaadiga. Kui tekib garantiinõue, saame täpselt uurida, kuidas see seade liinil toimis.

Tootmise järjekord

1. samm – moodulite, arvestite, kontaktorite ja kaablikomplektide kauba kontrollimine vastavalt ostuspetsifikatsioonidele.

2. etapp – TRUMPF-masinate korpuse paneelide CNC-stantsimine ja painutamine.

3. samm – Konstruktsiooniraami robotkeevitus, seejärel nähtavate õmbluste lihvimine.

4. etapp – eeltöötlus ja elektrostaatiline pulbervärvimine, nakkumiseks ahjus kõvendamine.

5. samm – toiteagregaat: moodulid on paigaldatud, siinid on pöördemomendiga ja tunnistaja märgistusega, rakmed suunatakse ja eemaldatakse soojusallikatest.

6. samm – juhtseade: plaat, arvesti, ekraan ja juurdepääsulugeja on paigaldatud ja ühendatud.

7. samm – püsivara laadimine, anduri kalibreerimine ja arvesti kontrollimine.

8. samm – täiskoormusega sissesõit, ohutustesti aku, IP-kontroll, seejärel pakkimine ja kaubaalustele asetamine.

Valik 30 kW ja alternatiivide vahel

Võtke 30 kW, kui teie lahtrid pöörduvad umbes tunniga ja laadite energiat. See on meie valiku väikseim seade, mis toetab sõiduautode ehtsat tasulist äri.

Langetage 20 kW-ni, kui parkimist mõõdetakse poole päevaga – kontorites, hotellides, pikaajalistes parklates. Maksa 100A eest, mida keegi ei kasuta, on raiskamine.

Suurendage võimsust kuni 40 kW, kui kasutate suuremaid pakendeid, või kuni 60 kW+ põrandal seisva vahemikuni, kui vajate alla 30-minutilisi seansse või kahe püstoliga töötamist. Üks punkt, mida kõigepealt kontrollida: 30 kW võtab faasi kohta umbes 45 A. Kui teie sissetulev varustus on juba peaaegu täisvõimsusel, muutub piiranguks võrguühendus, mitte laadija, ja see on vestlus, mida tasub enne tellimist pidada.

Võrdluspunktid pakkumiste tegemisel

Küsige igalt konkureerivalt 30 kW seadmelt selle praegust nimiväärtust 800 V juures. Paljud pakkuvad 100A 400V juures ja tunduvalt vähem vahemiku tipus. Meie oma hoiab sagedusalas 100A.

Küsige, kas 1.0 taseme mõõtmine on standardne või täiendus. Mitme konkureeriva üksuse puhul on see uuendus.

Küsige konnektori valikute kohta pärast tellimuse esitamist. Ehitame samale platvormile CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ja NACS.

Juhtimisaeg: standardne 15-20 tööpäeva, kohandatud kaubamärgiga 25-30. MOQ 1 ühiku standard, 50 eritellimusel värvi või logo jaoks.

Garantii: kaks aastat koos toitemoodulitega, mida saab tellimisel pikendada kolmele või viiele.

Pakkimine, kaalud ja saatmistingimused

Ühe ühiku ekspordikarbi mõõtmed on ligikaudu 540 × 750 × 330 mm ja brutokaal on umbes 45 kg, viiekihiline plaat EPE vahuga ja kuivatusainet sisaldava suletud niiskusvooderdusega.

Kaksteist ühikut kaubaaluse kohta fumigatsioonivabal kuumtöödeldud puidul, rihmaga ja venitusmähisega. 20-jalane konteiner mahutab umbes 96 kaubaaluste ühikut; 40 jala kõrgune kuubik võtab umbes 200.

Tsiteerime EXW, FOB Ningbo või Shanghai, CIF ja DDP enamikus Euroopas ja Pärsia lahe piirkonnas. Proovid liiguvad õhu kaudu või ekspresseeritakse 5-7 päevaga. Tarnitud paberitööd: kaubaarve, pakkimisnimekiri, CE-vastavusdeklaratsioon, seeriaviisiline katsearuanne ja päritolusertifikaat, kui sihtkoht seda nõuab.

Müügijärgsed kohustused

Kaheaastane garantii, mis hõlmab toitemooduleid, juhtelektroonikat, arvestit, kontaktoreid ja HMI-d.

Veakoodid loetakse eemalt OCPP kaudu, kus sait on ühendatud, mis lahendab enamiku probleemidest ilma saidi külastuseta.

Varuosad saadetakse 48 tunni jooksul pärast kinnitamist; 3-5 tööpäeva transiit DHLi või FedExi kaudu.

Soovitatav iga-aastane hooldus: ventilaatori ja filtri kontroll, tihendite kontroll, klemmi pöördemomendi kontroll, arvesti kohapealne kontroll. Protseduur on dokumenteeritud juhendis.

Tasuta kaugkasutuselevõtu tugi esmakordseks paigalduseks mis tahes uues kohas, videokõne kaudu meie inseneriga.

Tegevusvead, mis maksavad operaatoritele raha

Vale: reklaamitakse 30 kW kiirlaadimist ilma seda kvalifitseerimata. Paremal: märkige realistlikud seansiajad. Autojuhid, kes ootavad 20 minutit ja ootavad 70, jätavad halbu hinnanguid, mis maksavad rohkem kui tariifide erinevus.

Vale: paigaldamine ilma faaside tasakaalu kontrollimata. Paremal: jaotage mitu ühikut faaside vahel; tasakaalustamata laadimise väljalülitused toidavad ja lühendab kontaktori eluiga.

Vale: seadme paigaldamine kohta, kus kaabel peab ületama sõidurada. Paremal: asetage püstol nii, et see ulatuks sõiduki sisselaskeavasse, ilma et kaabel oleks ratta all. Kaablikahjustused on meie kõige levinum garantiita remont.

Vale: vaiketariifi jätmine pärast kasutuselevõttu kehtima. Paremal: seadistage ja testige üks kord laadige. Operaatorid on nädalaid jooksnud tasuta elektrit, sest keegi ei kontrollinud.

Vale: ventilaatori filtri ignoreerimine aasta aega. Paremal: puhastage tolmused kohad kord kvartalis. Piiratud õhuvool põhjustab termilise tagasilöögi ja kasutajad kogevad seda aeglase laadimisena.

Operaatori tagasiside

Horvaatias asuv supermarketite kett paigutas 2025. aastal nelja poodi kaheksa ühikut. Nende rajatiste juht teatas, et kuuendal kuul kasutati keskmiselt veidi vähem kui kolm seanssi lahtri kohta päevas, ja rõhutas, et seinakinnitus võimaldab neil kasutada olemasolevaid perimeetri seinu, selle asemel et anda parkimiskohad kappidele.

Bakuus asuv taksokooperatiiv ostis viis. Nende tagasiside oli konkreetne ja vääris edasi andmist: juhid soovisid, et ekraan oleks seadme lähedal seistes loetavuse huvides veidi allapoole suunatud, mistõttu kohandasime klambri geomeetriat nende kordusjärjekorras.

Türgis tegutsev logistikaettevõtja, kes töötab kolmes depoos kaheteistkümnes üksuses, märkis, et 20 kW ja 40 kW mudelitega jagatud korpuse tõttu on kogu hoone jaoks vaja ühte ventilaatorikomplekti, ühte kontaktorit ja ühte ekraani, mitte kolme eraldi komplekti.

Korduma kippuvad küsimused

K: Mitu autot päevas saab üks üksus teenindada?

V: Kuus kuni kaheksa sõiduautot 20–80% seansil realistliku üleminekuajaga, eeldades pidevat nõudlust kogu kauplemispäeva jooksul.

K: Millist sisendvoolu see võtab?

V: Umbes 45 A faasi kohta 380 V kolmefaasilisel toiteallikal täisvõimsusel. Enne mitmekordsete tellimist kontrollige plaadi mahtuvust.

K: Kas 30 kW on elektrikaubikute jaoks piisav?

V: Ööseks või mitmetunniseks viibimiseks, jah. Keskmise vahetuse kiireks ümberlülitamiseks suurte pakkide puhul vaadake 60 kW või rohkem.

K: Kas kahte sõidukit saab korraga laadida?

V: Ei, see on ühe relvaga üksus. Mitme relva samaaegne laadimine algab meie jagatud tüüpi toitekappidest.

K: Kas see töötab päikese- ja hoiupaigaldisega?

V: Jah, saidi energiahaldussüsteemi kaudu. Öelge meile oma inverter ja EMS-platvorm ning me kinnitame integratsioonitee.

K: Kuidas arveldamist käsitletakse?

V: Tase 1.0 mõõtmine toidab teie OCPP-tagavarakontorit; teise võimalusena käivitage see eraldiseisvana RFID-kaartidega ja ühildage see sisemisest seansilogist.

K: Millist hooldust see vajab?

V: Kord korda filtrite ja ventilaatorite kontroll tolmustel kohtadel, iga-aastane tihendite ja pöördemomendi kontroll. Peale filtrite puuduvad kuluosad.

K: Kas ma saan korpusele märgistada?

V: Jah – kohandatud värvi- ja ekraanigraafika alates 50 ühikust, värvimuutuste eest tööriistatasu pole, teostusaeg 25-30 tööpäeva.