11 kW kaasaskantav AC EV laadija akrüülkujundusega reisimiseks ja kodus laadimiseks

Mitte seinakast, vaid reisiv elektritööriist

Selle laadija olemasolu põhjuseks on punane viie kontaktiga CEE pistik.

Enamikus Euroopas on see punane 400 V tööstuslik pistikupesa universaalsele laadimisstandardile kõige lähemal: see asub kämpingu sammastel, tööstusaedadel, ehitusplatsidel ja taluhoonetes Portugalist Soomeni.

11 kW kaasaskantav vahelduvvoolu EV laadija akrüülkujundusega reisimiseks ja kodulaadimiseks (akrüülpaneeli tüüp, AF-AC-11kW) on poleeritud akrüülpinna ja LCD-ekraaniga PC/ABS-karp, mis on konstrueeritud nii, et see tõmbaks 16A faasi kohta täpselt sellest pistikupesast ja edastaks sõidukile 11kW.

Kui fikseeritud kolmefaasiline seinakast ühendab teid ühte hoonesse, sõidab see seade sõidukis ja muudab kontinendi mis tahes punase pistikupesa laadimispunktiks. See ei asenda kodust Wallboxi – see on teistsugune tööriist teistsuguseks sõiduks.

Miks on kolmefaasiline teisaldatavus oluline?

11kW 16A kolmefaasilisest sisendist tähendab 32A vooluringi otsimist; CEE punane 16A pistikupesa on kämpingutes ja töökodades palju tavalisem kui selle sinine 32A ühefaasiline nõbu.

Umbes kaks korda suurem kui 7 kW ühefaasilise seadme läbilaskevõime – 50 kWh aku täitub umbes nelja ja poole tunniga.

Akrüülpaneel ja vedelkristallekraan peavad vastu ka kaubanduslikul kasutamisel: kriimustused, kütusesõrme puudutused ja karm hoiustamine ei muuda näitu tuhmiks.

IP55 kaitseklass talub vabaõhualasid, rannikuäärset soolaõhku ja ehitustolmu, mis ummistaks väiksema seadme.

Tööaken -30 ℃ kuni +50 ℃ kontrollitakse kliimakambris – see on asjakohane Põhjamaade talvede ja Kesk-Aasia stepihooaegade jaoks.

Viiemeetrine kaabel ja kompaktne korpus võimaldavad teil jõuda pistikupesani ilma parkimisvõimlemiseta ning seade pakitakse lamedalt kandekotti.

Tehnilised andmed

Turud ja teed, mille jaoks see seade on ehitatud

Piiriülene Euroopa ringreis: üks laadija, üks punane pistik ja sama pistik töötab Prantsusmaal, Saksamaal, Põhjamaades ja Balkanil.

Tööstus- ja ehitusplatsid, kus kolmefaasilised ühendused on juba olemas ja alaline laadimispunkt vajaksid ehituslubasid.

Autopargi depood ja rendiettevõtted, mis liigutavad sõidukeid objektide vahel ja keelduvad paigaldamast seinakaste igasse hoovi.

Põhjamaade ja Venemaa/Kesk-Aasia turud, kus miinuspoolne laadimine on talvine fakt, mitte nurgatagune.

Üritused ja näitused: demosõidukite laadimine 380 V ürituste toiteallikast, selle asemel, et läbi saali pikendusjuhtmeid vedada.

Mis juhtub elektriga 11 kW juures

Kolmefaasiline 380/400V saabub CEE punase pistiku kaudu ja muundatakse faasi haaval ühtseks laadimisahelaks, mille sõiduk vastu võtab. Kast tarbib 16A faasi kohta, mis on enamiku kaubanduslike toiteallikate jaoks piisavalt tagasihoidlik, kuid lisab kuni 11 kW tegelikku läbilaskevõimet.

Enne pinge andmist surub seade autoga 2. tüüpi juhtpiloodi kohal ja kontrollib, kas sõiduki pardalaadija suudab võtta kolmefaasilist voolu. Mõned elektriautod laadivad ainult ühefaasiliselt, isegi kui on saadaval kolmefaasiline; kast teatab sellest pigem LCD-ekraanil kui vaikselt ebaõnnestub.

Kaitse töötab sügavamal kui kodumajapidamises kasutatav kaitselüliti: ülepinget, alapinget, ülekoormust, lühist, maandusvigu, ületemperatuuri, hädaseiskamist ja rikkevoolu jälgitakse iseseisvalt, seade lülitab end võrguühenduseta välja ja näitab koodi.

Kuna sisend on 380 VAC ±15%, talub seade nõrku maavõrke paremini kui sarnase võimsusega ühefaasilised laadijad – pingelangused, mis seiskuksid 32A ühefaasilise koormuse, neelduvad selles aknas.

Sertifikaadid, mida piiriametnik tunnustab

CQC-, CE- ja TUV-sertifikaadid väljastatakse mudeli ja partii kohta koos aruannete numbritega, mis on valmis tollimaakleritele või sertifitseerimisasutustele edastama.

Iga seade on 100% testitud – dielektriline tugevus, isolatsioonitakistus ja maanduse pidevus – enne korpuse sulgemist, proovi ei võeta.

Kokkupanemisele järgneb 30-minutiline täiskoormusega sissepõlemine; enne pakendisse lubamist peab seade hoidma ilma termilise triivita 11 kW võimsust.

IP55 tolmu- ja pihustustestimine hõlmab kogu kokkupandud kasti, sealhulgas akrüülpaneeli liigendit ja kaablitihendit.

Partiitasemel vastupidavus: kontaktori tsükkel kuni 10 000 toiminguni ja 96-tunnine soolapihustus juhtpaneelil ja LCD-ekraanil.

Kliimakambri valideerimine vahemikus -30 ℃ kuni +50 ℃ koos käivituskäitumisega dokumenteeritud äärmusliku külma korral.

Tahvlist kasti: ehitustee

Marsruut algab juhtpaneeliga: vali ja aseta kokkupanek, lainejootmine, seejärel konformne kate, mis kaitseb elektroonikat kondenseerumise eest – see on reaalne oht külma kliimaga turgudel, kus seade liigub -20 ℃ õhu ja sooja salongi vahel.

PC/ABS korpus on vormitud robotrakkudele, mis on välja töötatud FANUCi ja TRUMPF-iga AMPPALi tehases Yueqingis, Zhejiangis; akrüülpaneel on CNC-lõigatud ja poleeritud samas rajatises ning vahelduv- ja alalisvoolutooted ei jaga kunagi koosteliini.

Kokkupanek toimub elektriastme paigaldamise, RCD ja kontaktori paigaldamise, kaablitihendi, paneeli paigaldamise ja kaheetapilise katsestendi kaudu; iga operaator registreerib sammu vastavalt seadme seerianumbrile.

2014. aastal asutatud AMPPAL töötab nüüd üle ühe miljoni laadimisüksuse aastas ja on tarninud kokku üle ühe miljoni. Iga kaasaskantava seadme lõplik kvaliteedikontroll on käsitsi: riivi tunnetus, kaabli pingevabastus, paneeli viimistlus – detailid, mida kasutaja iga päev puudutab.

Kolmefaasiline tegelikkuse kontroll: kuhu see seade sobib (ja kuhu mitte)

Kasutage 11 kW võimsusega seadet, kui sõidate regulaarselt üle piiri või töötab kolmefaasilise toiteallikaga kohtades, ja kui teie sõiduki pardalaadija toetab tegelikult kolmefaasilist laadijat – kontrollige esmalt auto tehniliste andmete lehte, sest ainult ühefaasiline auto laeb umbes kolmandiku karbi võimsusest.

Jätke see kataloogi, kui teie ainsaks toiteallikaks on majapidamises kasutatav ühefaasiline pistikupesa: seade on disainilt kolmefaasiline ja ükski adapter ei muuda 220 V ühefaasilist pinget 11 kW-ks. Puhas ühefaasiliste kodude jaoks sobib 7 kW kaasaskantav mudel.

Jätke see, kui laadite sama sõidukit igal õhtul fikseeritud garaažis – koormuse juhtimisega monteeritud seinakast võidab kaasaskantavat seadet hinna ja puhtuse poolest.

Ja kui vajate 22 kW või alalisvoolu kiirlaadimist, on see kast täiesti vale tööriist; need nõuavad kolmefaasilist vahelduvvoolu 32A või alalisvoolulaadijat.

Miks turustajad varustavad 11 kW liini?

Toode, millel on selge, väheteenindatud ostja: kommertsoperaatorid ja pikamaa EV-reisijad, kes ei saa kasutada kodulaadimist.

15-20 tööpäeva tavakonfiguratsioonide tarneaeg; OEM-i kaubamärk akrüülpaneelil ja pakendil toimub sama ajakava järgi.

Tagasihoidlik MOQ võimaldab importijatel kontrollida kolmefaasilist niši enne konteineriruumi eraldamist.

Tehases konfigureeritud CEE punane 16A pistik, tüüp 2 püstol (GB/T nõudmisel) ja sertifikaadid — CE/TUV/CQC — on ette valmistatud sihtturu jaoks.

AMPPAL ekspordib rohkem kui 40 riiki, haldab ise 200+ laadimisjaama ja tarnib selliseid projekte nagu NEOM rohelise vesiniku sait; teie partner ei ole kaubandusettevõte, vaid tootja.

Karbis, kaubaalustel ja uksest väljas

Iga 11 kW üksus tarnitakse jaemüügiks valmis karbis, mis on mõeldud nii kullerivõrkudele kui ka riiulitele, kuna seda kategooriat müüakse veebis palju. Karbi kogukaal on 8–10 kg, kaasa arvatud 5-meetrine kaabel – piisavalt kerge õhutranspordi jaoks, kui turustaja vajab kiiresti laoseisu.

Konteinerite tellimused pakivad 80–120 karpi 20-jalase koorma kohta olenevalt kasti suurusest, kaubaalustele, venituspakendatud ja ostja märgistusega märgistatud.

Kaubaga kaasas liigub dokumentatsioon: kaubaarve, pakkimisnimekiri, CE/TUV/CQC sertifikaadid ja katseprotokollid, mis hoiab kolmefaasilise elektriimpordi liikumist läbi tolli 40+ riigis.

Piiriülene teenus

2-aastane garantii, mis on seotud seerianumbriga, mis kehtib AMPPALi ekspordivõrgu kaudu isegi siis, kui seade vahetab riiki.

Varuplaadid, LCD-moodulid ja kaablikomplektid on laos ja tarnitud 5 tööpäeva jooksul pärast kinnitamist.

Diagnoos LCD veakoodi järgi e-posti või WhatsAppi kaudu – enamik juhtumeid lahendatakse ilma riistvara tagastamata.

Püsivara ja APP Mini programmi värskendused, mida levitatakse tehaseportaali kaudu toote kasutusea jooksul.

Kaasas külma kliima eest hoolitsemise juhised: laske seadmel soojeneda temperatuurini üle -10 ℃ enne täislaadimist äärmises külmas.

Viis viga, mida me pidevalt näeme

Vale: eeldades, et iga kämpingu punase pistikupesa võimsus on 16 A - mõned on 32 A, mõned märgistamata. Paremal: kontrollige pistikupesa andmeplaati; seade võtab 16A faasi kohta ja on mõlemal ohutu, kuid kaabel ja pistik peavad sobima.

Vale: sõiduki parkimine nii, et kaabel on üle jalakäijate kõnnitee. Paremal: juhtige kaabel pea kohale või mati alla ja kinnitage relv pärast lahtiühendamist.

Vale: sinise 16A ühefaasilise pistikupesa kasutamine omatehtud adapteri kaudu. Paremal: kasutage ainult originaalset CEE punast viie kontaktiga ühendust, mille jaoks seade on loodud.

Vale: korpuse sulgemine, kui seade on täislaadimise järel kuum. Paremal: laske sellel mõni minut tühikäigul töötada ja hoidke kuivas ja lahtiselt kokku keeratuna.

Vale: LCD hoiatuse eiramine ja sõidu jätkamine. Õige: lugege kood läbi, kustutage vea põhjus ja kui see kordub, võtke meiega ühendust ja edastage kood.

Hääled pikamaarajalt

Soome logistikafirma juhib Helsingi ja Lapimaa vahel nelja tarne-elektriautot. Nende autopargi haldur: "-25 ℃ juures käivitub seade ja selle võimsus on 11 kW, kus kaks ühefaasilist laadijat, mida proovisime, lihtsalt peatusid. Soovime, et kaabel oleks viie meetri asemel kuus meetrit – üks meie õuetest sunnib kinni parkimisnurga.

Kasahstanis asuv importija müüb 11 kW võimsusega mudelit kaevandusteenuste pakkujatele: „Kohadel on kolmefaasilised diiselgeneraatorid, mitte laadimisjaamad. See kast muudab generaatori ühenduse mõne minutiga laadimispunktiks. Akrüülpaneel on saanud löögi ja näeb endiselt uus välja, mis meid üllatas.

Kaks kuud Skandinaavias tuuritanud Saksa paar kirjutas meile reisi keskel: "Iga KIE punase pistikupesaga kämping sai ööbimise täistasu. Planeerisime enne siniste pistikupesade ümber ja raisasime hommikud jahil. Ainus pettumus oli üks Prantsuse kämping, mille punane pistikupesa asus lukustatud värava taga – ükski laadija seda ei lahenda.

Piiriületuse KKK

K: Millist pistikut 11 kW seade kasutab?

V: CEE punane viie kontaktiga, 16A, 400 V kolmefaasiline tööstuspistik – standard, mida leidub Euroopa kämpingutes, farmides ja töökodades.

K: Kas seda saab laadida majapidamises kasutatavast ühefaasilisest pistikupesast?

V: Ei. See nõuab kolmefaasilist 380/400 V; ühefaasilise toite korral ei lülitu seade pinge alla.

K: Minu auto pardalaadija – kas see võtab vastu 11 kW?

V: Ainult siis, kui see toetab kolmefaasilist vahelduvvoolu laadimist; kontrollige sõiduki tehnilisi andmeid, kuna paljud kompaktsed EV-d on ühefaasilised.

K: Kui kiiresti see tegelikult laeb?

V: Umbes 50 kWh umbes 4,5 tunniga täisvõimsusel – öine peatus lisab terve päeva sõiduulatust.

K: Kas reiting -30 ℃ on usaldusväärne?

V: See on kontrollitud kliimakambris, käivitamist testitakse äärmuslikus külmas; soovitame siiski enne täiskoormusega seansse sügavkülmas seadet soojendada.

K: Kas see töötab riikides, kus on 230 V kolmefaasilised võrgud?

V: 380 VAC ±15% sisendaken katab enamiku 400 V Euroopa võrke; mittestandardsete võrkude puhul kinnitage meiega oma faasidevaheline pinge tellimise ajal.

K: Milliseid dokumente ma tolli jaoks saan?

V: CE, TUV ja CQC sertifikaadid, katsearuanded, kaubaarve ja pakkimisnimekiri, mis on koostatud ekspordiks 40+ riiki.

K: Kas see on tegelikult kaasaskantav?

V: Umbes 8–10 kg pakendatud, kandekotiga – piisavalt raske, et tunda end tööstuslikult, piisavalt kerge, et üks inimene saaks liikuda.